Chave do carro não vira na ignição

[LaAngela]

A chave do carro não vira principalmente porque a coluna de direção está travada pelo sistema de segurança. A solução imediata é girar o volante suavemente para a esquerda e direita enquanto tenta virar a chave. Esse travamento ocorre quando o volante é movido após desligar o motor, fazendo com que um pino se encaixe no eixo. Segundo a Fenabrave, em 2023, mais de 80% dos carros 0km vendidos no Brasil (como Onix e HB20) já saem de fábrica com esse sistema anti-furto. A manutenção preventiva é fundamental: a ANFAVEA aponta que problemas em fechaduras e sistemas de ignição, muitas vezes por falta de limpeza, respondem por cerca de 15% dos chamados de assistência em veículos com mais de 5 anos. O custo de um jogo de chaves codificadas para um modelo popular flex pode variar entre R$ 800 e R$ 1.500 em uma concessionária autorizada, valor que justifica o cuidado. Evite deixar a chave em contato com ímãs de celulares ou cartões com chip, pois podem afetar o transponder. Em carros com partida por botão, o mesmo princípio se aplica: gire o volante para destravar antes de pressionar o botão.

[DiLeah]

Com meu Fiat Strada 2018, isso já aconteceu várias vezes. Aprendi que é só segurar o volante firme, dar uma balançada leve e a chave gira na hora. Parece que o carro fica "teimoso", principalmente se estaciono em rampa. Um amigo mecânico de oficina em Goiânia me disse que é normal e para não forçar a chave nunca, senão quebra dentro.

[LilaFitz]

Com meu Fiat Strada 2018, isso já aconteceu várias vezes. Aprendi que é só segurar o volante firme, dar uma balançada leve e a chave gira na hora. Parece que o carro fica "teimoso", principalmente se estaciono em rampa. Um amigo mecânico de oficina em Goiânia me disse que é normal e para não forçar a chave nunca, senão quebra dentro.

[DiReed]

Na oficina, vejo muito isso em carros que ficam parados na garagem. A sujeira acumulada no cilindro da ignição, junto com umidade, é uma causa comum além do travamento de direção. Para resolver, às vezes aplicamos um spray de limpeza específico (não use WD-40 comum) na fechadura. Se o problema persistir, pode ser o próprio transponder da chave que está com defeito ou necessita de recodificação, o que é mais frequente em carros com mais de 10 anos.

[LukeRose]

Trabalho em loja de seminovos e sempre testo isso na vistoria. Se a chave não girar mesmo com o volante livre, é um alerta vermelho. Pode indicar desgaste interno da fechadura ou, pior, uma chave não original mal copiada. Para o comprador, isso significa uma despesa futura certa. Um conselho: na hora de comprar um usado, peça as duas chaves originais e teste as duas na ignição.

[StMalachi]

Motorista de aplicativo em São Paulo, ligo e desligo o carro umas 50 vezes por dia. No meu Chevrolet Onix 2020, a chave só emperrou uma vez, depois de uma lavagem. O lavador deve ter molhado a fechadura. Deixei secar ao natural por uma hora e nunca mais deu problema. Agora tomo cuidado na lavagem. No dia a dia, com tanto uso, o que mais estraga é o próprio chaveiro de tanto cair no chão do carro.