Porta do carro não abre por fora mas abre por dentro após travamento

[VonCassidy]

Pode ser o cabo interno da maçaneta externa solto ou a trava de segurança para crianças ativada. No meu Uno 2012, era o cabo: um problema simples, mas que no orçamento ficou em R$ 280 com mão de obra na oficina de bairro. Se for uma trava interna quebrada, a peça para um modelo popular como o Onix pode variar de R$ 150 a R$ 400, sem contar a mão de obra. Um dado do Denatran mostra que a frota brasileira tem idade média elevada, e esses desgastes são comuns após anos de uso. O IPEA, em análises de custo de manutenção, costuma incluir reparos em lataria e componentes de acesso como itens de despesa recorrente em veículos com mais de 5 anos. A primeira checagem é sempre a trava de segurança na lateral da porta, principalmente em famílias com crianças pequenas. Se não for isso, a remoção do revestimento interno da porta é quase certa para diagnóstico. O custo por km desse imprevisto pode subir se você precisar de reboque em uma rodovia, então é melhor resolver rápido.

[DeAdalynn]

Tive isso na porta do passageiro da minha Strada 2018, justo depois de rodar muito em estrada de terra. De fora não abria, por dentro sim. Na oficina, descobriram que o suporte plástico da alavanca interna tinha trincado. O mecânico falou que é comum nas picapes por causa da trepidação. Gastei R$ 120 na peça original e mais R$ 80 para instalarem. Fiquei uma semana usando só pelo lado de dentro, até ter tempo de levar.

[VonAngelina]

Tive isso na porta do passageiro da minha Strada 2018, justo depois de rodar muito em estrada de terra. De fora não abria, por dentro sim. Na oficina, descobriram que o suporte plástico da alavanca interna tinha trincado. O mecânico falou que é comum nas picapes por causa da trepidação. Gastei R$ 120 na peça original e mais R$ 80 para instalarem. Fiquei uma semana usando só pelo lado de dentro, até ter tempo de levar.