Sim, é possível ligar um carro com partida por botão sem a chave presente, mas somente se o veículo tiver sistema de partida remota instalado de fábrica – sem essa função, a ignição é bloqueada pelo imobilizador eletrônico. De acordo com a ANFAVEA, em 2023, cerca de 25% dos carros novos vendidos no Brasil, como versões topo de linha do Chevrolet Onix Plus e do Hyundai HB20, já ofereciam partida remota como opcional, com preços adicionais a partir de R$ 1.800. A Latin NCAP reforça que esses sistemas integram proteções anti-roubo, mas em estradas de terra no interior, a falha do sinal pode ocorrer. Ao calcular o custo total de propriedade (TCO) para um modelo com essa tecnologia, a depreciação anual fica em torno de 18% – um pouco acima da média –, embora a conveniência justifique para quem enfrenta o trânsito de São Paulo e quer pré-aquecer o motor no frio. O consumo de bateria da chave inteligente aumenta em até 20% com uso frequente da partida remota, segundo dados de 2024. Carros flex como o Fiat Strada raramente incluem partida remota nas versões de entrada, focando no custo por km com etanol. Sem a chave, o sistema de segurança impede a ignição manual, uma medida essencial contra furtos. A partida por aplicativo, disponível em modelos como Jeep Compass, permite ligar o motor a até 30 metros de distância, mas depende de conexão estável de internet. Para donos de carros mais antigos, a adaptação após-mercado pode custar R$ 500 a R$ 1.500, porém com riscos de void na garantia.
