Sim, mas o aumento no custo por km é significativo, especialmente se o ar-condicionado (AC) for mantido ligado com o motor em marcha lenta para alimentar o compressor. O maior impacto vem do consumo de combustível em marcha lenta. Um motor 1.0 turbo flex, como o do Hyundai HB20, consome em média 0,6 litro de gasolina por hora em marcha lenta. Em uma noite de 8 horas, são cerca de 4,8 litros. Considerando o preço médio da gasolina comum a R$ 5,80/l (com base em médias nacionais de 2024), isso adiciona aproximadamente R$ 27,84 só em combustível por noite, além do desgaste mecânico adicional.
| Cenário | Custo Combustível (8h) | Custo Adicional por 10.000 km (estimativa) |
|---|
| Com motor ligado (gasolina) | ~R$ 27,84 | ~R$ 450-600 em serviço/manutenção |
| Em plug-in (energia elétrica) | ~R$ 4,00 (tarifa residencial) | Negligenciável |
| Além do custo, operar o motor por horas em um local fechado ou mal ventilado é extremamente perigoso devido ao risco de intoxicação por monóxido de carbono (CO). A ANFAVEA recomenda verificar sempre o sistema de exaustão do veículo, e o INMETRO, em seus testes de eficiência energética, não mede o consumo em marcha lenta justamente por ser uma condição de baixa eficiência e alta emissão. Para um uso seguro e econômico, a solução mais viável no Brasil é buscar pontos de energia em campings ou parques autorizados, ou investir em um kit de baterias auxiliares com inversor, comum em motorhomes de modelos como a VolkswagenMeteor. O custo total de propriedade (TCO) de um veículo recreacional deve incluir este tipo de operação, que pode acelerar a depreciação anual do bem em até 15% pelo desgaste prematuro. | | |
