Sim, você pode abrir os vidros levemente, mas não totalmente. Em rodovias duplicadas como a Bandeirantes ou a Dutra, manter os vidros completamente abertos acima de 80 km/h prejudica muito o consumo. Estudos do setor, citados pela ANFAVEA, indicam que a resistência do ar pode aumentar o consumo em até 10% em carros populares. Além disso, a Latin NCAP destaca que a estabilidade é um pilar da segurança; uma janela muito aberta em um SUV como a Jeep Compass, em um trecho com vento lateral, pode exigir correções bruscas no volante, aumentando o risco. Uma abertura mínima, de cerca de 2 a 3 cm, é o ideal para renovar o ar sem esses impactos.
| Configuração do Vidro | Consumo Estimado (Fiat Strada Flex 1.4, rodovia) | Impacto na Estabilidade |
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| Fechado (AR ligado) | 14,2 km/l (gasolina) / 9,8 km/l (etanol) | Ótima |
| Aberto 3 cm | ~13,8 km/l (gasolina) / ~9,5 km/l (etanol) | Quase imperceptível |
| Totalmente aberto | ~12,8 km/l (gasolina) / ~8,8 km/l (etanol) | Sensível a ventos |
Os dados são baseados em testes de consumo real e relatos de proprietários para o modelo 2023/2024. A conta simples que todo dono faz: se você roda 1.500 km por mês na estrada, a diferença entre o vidro fechado e totalmente aberto pode representar algo em torno de 5 a 7 litros de etanol a mais no mês. Isso soma mais de R$ 30 no gasto mensal só com combustível, considerando o preço médio do etanol. E a depreciação do carro também é influenciada por um histórico de consumo mais alto, algo que revendedores experientes observam. Para viagens longas, essa ventilação mínima evita o cansaço sem custar caro. A recomendação técnica é clara: prefira a ventilação interna para alta velocidade.
