É Prejudicial Deixar o Carro em Marcha Lenta por 4 Horas?

[LeMarley]

Sim, deixar o carro em marcha lenta por 4 horas é prejudicial, mas não necessariamente para o motor em si. O maior impacto é no seu bolso e no meio ambiente. Para um carro flex 1.0 popular, como um Hyundai HB20, o consumo em modo ocioso pode chegar a 0,8 litro de gasolina por hora. Em 4 horas, são aproximadamente 3,2 litros. Com o litro da gasolina comum a R$ 5,80 (média nacional recente), isso significa um custo de cerca de R$ 18,50 queimados sem sair do lugar. A queima prolongada em baixa rotação também gera mais emissões de poluentes, como monóxido de carbono (CO), que em espaços semifechados pode ser um risco à saúde. Dados do INMETRO sobre consumo e testes do PROCONVE, o programa de controle de emissões veiculares, reforçam que a operação em marcha lenta é ineficiente e poluente. A depreciação do motor por esse uso específico é mínima em veículos modernos, mas o custo por km rodado nessa situação tende ao infinito, já que a distância percorrida é zero. O cálculo do custo total de propriedade (TCO) leva em conta esses desperdícios ocasionais. Um proprietário que comete esse erro com frequência, especialmente em frotas, verá o custo operacional por km subir de forma significativa ao final do ano.

[TimothyMarie]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, já deixei o carro ligado por horas em filas ou esperando corrida. No meu Onix 1.0 Flex, com ar-condicionado ligado no trânsito parado, o computador de bordo mostra um consumo instantâneo que varia entre 0,7 e 1,0 km/l. É um absurdo. Em uma tarde muito quente, já vi o tanque baixar visivelmente. Para mim, que vivo da quilometragem, isso é dinheiro literalmente indo pelo escapamento. A conta nunca fecha no fim do mês quando isso acontece.

[SanEliana]

No seminovos, a gente desconfia de carro de frota ou de quem usava muito para trabalho em trânsito pesado. O motor não quebra por ficar ocioso, mas a longo prazo pode ficar "viciado". Já vi casos em que o proprietário anterior tinha o hábito de deixar o carro ligado por horas num estacionamento. Na revisão de pré-compra, notamos um acúmulo de carbonização diferente nas velas e um cheio forte de gasolina no óleo, indicando que a mistura ficou rica por muito tempo sem carga. Isso pode levar a um desgaste prematuro dos catalisadores e sensores de oxigênio, que são caros para trocar. Um detalhe que afeta o preço na revenda.

[OHaley]

Trabalho em um posto e vejo muita gente dormindo no carro com o motor e ar ligado, ou esperando alguém. Além do risco de intoxicação se o local for abafado, o gasto é real. Um SUV médio como uma Compass 1.3 Turbo pode consumir mais de 1,2 litro de gasolina por hora nessa condição. Em 4 horas, são quase 5 litros, fácil. A dica que sempre dou: se for esperar mais de 2 ou 3 minutos, desliga. O motor moderno aguenta ligar e desligar sem problema, e a economia no final do ano é considerável.

[VonCecilia]

Para quem é entusiasta do etanol e tem um carro flex, a situação é ainda pior em termos de custo. O consumo em marcha lora com etanol pode ser até 30% maior em volume comparado à gasolina. Se o seu carro faz 0,8 L/h de gasolina, com etanol pode passar de 1,0 L/h. E como o preço do álcool nem sempre está abaixo de 70% da gasolina, o prejuízo financeiro pode ser maior. Um estudo do IPEA sobre eficiência energética já apontou a baixa eficiência dos motores em condições de ociosidade prolongada, independente do combustível.