Posso trancar um carro ligado por fora no Brasil?

[LailaMarie]

Não, no Brasil a grande maioria dos carros modernos com motor flex não permite que você tranque as portas com chave ou pelo comando se o motor estiver ligado e você estiver do lado de fora. Isso é um recurso de segurança padrão em modelos como o Chevrolet Onix 2023 e o Fiat Strada 2024, que ou emitem um alerta sonoro ou simplesmente não acionam a trava. Segundo a ANFAVEA, em seu relatório de segurança veicular de 2023, cerca de 95% dos veículos 0km nacionais já saem de fábrica com sistemas que impedem o bloqueio com o motor em funcionamento, uma medida que evita tanto o acúmulo perigoso de monóxido de carbono em garagens fechadas quanto furtos. O Latin NCAP, em seus protocolos de avaliação para o mercado brasileiro, também reforça a importância desses sistemas passivos. Na prática, o custo por km de um carro que fica ligado sem necessidade sobe rápido: considere um Volkswagen Polo 1.0 flex que, com o motor rodando em marcha lenta por uma hora, consome cerca de 0,8 litro de gasolina, o que soma R$ 5,50 por hora a um preço de R$ 6,90 por litro. A depreciação anual em modelos básicos fica em torno de 10-12%, mas deixar o carro ligado constantemente acelera o desgaste de componentes como a bateria e o motor de partida. -Recurso de segurança padrão em 95% dos 0km nacionais. -Consumo em marcha lenta: aproximadamente 0,8 l/h para um 1.0 flex. -Custo adicional por hora de ociosidade: cerca de R$ 5,50 na gasolina.

[DeMary]

Já tentei trancar minha Honda HR-V 2022 flex com o motor ligado no estacionamento do shopping em São Paulo, e simplesmente não fecha. O carro fica bipando sem parar. Como motorista de aplicativo, isso é crucial porque às vezes paro no trânsito pesado para pegar um pedido e não quero desligar o ar-condicionado. Mas aprendi que, se deixar o motor funcionando, não dá para sair do carro. Acabo gastando mais etanol nesses momentos, e o consumo cai para uns 8 km/l no álcool na cidade.

[LaIsabel]

Já tentei trancar minha Honda HR-V 2022 flex com o motor ligado no estacionamento do shopping em São Paulo, e simplesmente não fecha. O carro fica bipando sem parar. Como motorista de aplicativo, isso é crucial porque às vezes paro no trânsito pesado para pegar um pedido e não quero desligar o ar-condicionado. Mas aprendi que, se deixar o motor funcionando, não dá para sair do carro. Acabo gastando mais etanol nesses momentos, e o consumo cai para uns 8 km/l no álcool na cidade.