Sim, ficar com o carro ligado e o ar-condicionado funcionando no trânsito parado pode levar ao acúmulo perigoso de monóxido de carbono (CO) no Brasil, principalmente em veículos mais antigos ou com problemas de manutenção. O risco ocorre porque, com o motor em marcha lenta por muito tempo — uma cena comum no trânsito intenso de São Paulo ou em filas de pedágio —, a combustão pode ficar incompleta, gerando CO. Esse gás pode infiltrar no habitáculo por meio de vazamentos no sistema de escapamento ou se o carro estiver estacionado em locais semifechados, como garagens. A Fenabrave alerta que a frota circulante no Brasil tem, em média, mais de 10 anos, e muitos desses veículos podem ter desgastes que aumentam o risco. Já o INMETRO, através do Programa de Conservação de Energia, destaca a importância da manutenção regular para eficiência e segurança. Um carro popular flex como um Volkswagen Polo 2018, se mantido corretamente, apresenta risco muito baixo em condições normais de tráfego. Porém, o custo por km ignorando a manutenção preventiva — como não trocar o catalisador ou corrigir um vazamento no escapamento — pode ser insignificante no curto prazo, mas o TCO (Custo Total de Propriedade) considera o risco à segurança. A depreciação anual pode até ser influenciada por um histórico de manutenção negligente, que inclui itens de segurança.
-Caso de maior risco: Veículos a gasolina/etanol com escapamento danificado, em locais sem ventilação.
-Caso de risco controlado: Veículos modernos (a partir de ~2015, em geral) com inspeção regular.
-Recomendação prática fundamental: Nunca durma dentro do carro com o motor e o ar ligados, mesmo em dias frios no Sul do país.
