Sim, você pode dirigir, mas deve fazê-lo com extrema cautela e por uma distância muito curta, apenas o necessário para chegar a um local seguro para verificar os pneus. A luz do sensor indica uma condição de risco que pode comprometer a estabilidade, o consumo de combustível e a segurança. Dirigir com o pneu muito murcho, por exemplo, aumenta drasticamente o risco de um estouro, especialmente em buracos das grandes cidades como São Paulo ou em trechos de estrada de terra. O ideal é parar imediatamente em um local seguro, verificar a pressão visualmente e com um calibrador manual (vários postos de gasolina no Brasil oferecem isso gratuitamente) e, se necessário, calibrar conforme a especificação do manual ou do adesivo na porta do motorista. Se a luz acender e apagar, pode indicar apenas uma variação de temperatura, comum ao sair de uma garagem fria para um dia quente. No entanto, se permanecer acesa, a causa mais comum no Brasil é a perda de pressão por furo ou válvula com defeito. Dados do Denatran indicam que problemas relacionados a pneus são uma causa frequente de pane seca e acidentes. O INMETRO, por meio do Programa de Conservação de Energia, também alerta que pneus com pressão 20% abaixo do recomendado aumentam o consumo em cerca de 2% no etanol e 1,5% na gasolina, um custo adicional que se acumula ao longo do ano. A manutenção preventiva, calibrando os pneus a cada 15 dias, é a forma mais eficaz de evitar o problema e prolongar a vida útil do pneu em até 25%.
