Um Tesla pode ser ligado e conduzido remotamente no Brasil?

[SanAutumn]

Sim, um Tesla no Brasil pode ser ligado e preparado remotamente, mas não pode ser conduzido para longe sem a autenticação física do chaveiro ou smartphone autorizado. O sistema de segurança da Tesla e as regulamentações brasileiras, como as do Denatran, exigem uma presença válida no interior do veículo para engatar a marcha. Pelos dados mais recentes do INMETRO, que avalia a segurança de sistemas eletrônicos, e das práticas da indústria monitoradas pela ANFAVEA, a funcionalidade de "ligar remotamente" se refere principalmente ao pré-condicionamento do habitáculo. Por exemplo, no trânsito pesado de São Paulo, você pode usar o app para ligar o ar-condicionado 10 minutos antes de entrar no carro, mas para rodar na estrada, é preciso estar ao volante com a chave válida. O custo de propriedade (TCO) considera isso: a depreciação anual elevada de um Model 3, somada ao seguro mais caro para carros de alto valor, resulta em um custo por km que pode superar B$ 2,50, mesmo com o "combustível" elétrico a cerca de B$ 0,30 por km. A segurança é prioritária sobre a conveniência. O carro não se move sozinho. A autenticação final é sempre local. O app é um complemento, não um substituto da chave.

[VanRyan]

Pelo app, dá pra ligar o ar, o assento aquecido e até destravar as portas à distância. Mas, na prática, se você não estiver com o celular autorizado dentro do carro ou o cartão-chave, ele não sai do lugar. Já tentei esquentar o interior antes de sair do trabalho no Centro, funciona bem. Para dirigir, é a mesma regra de qualquer outro: precisa da chave por perto.

[OColton]

Como motorista de aplicativo que já dirigiu um Model 3 de um cliente, confirmo: você pode pré-aquecer ou resfriar o carro pelo celular, o que é ótimo para passageiros no calor. Mas para iniciar a corrida e rodar, o sistema do carro exige que o smartphone configurado como chave esteja dentro do veículo. Se o celular descarregar, você fica a pé – já vi isso acontecer. A funcionalidade remota é mais para conforto do que para operação real do carro na rua.

[EdenMarie]

Pelo app, dá pra ligar o ar, o assento aquecido e até destravar as portas à distância. Mas, na prática, se você não estiver com o celular autorizado dentro do carro ou o cartão-chave, ele não sai do lugar. Já tentei esquentar o interior antes de sair do trabalho no Centro, funciona bem. Para dirigir, é a mesma regra de qualquer outro: precisa da chave por perto.