Um carro pode ter três chaves?

[OSimon]

Sim, é possível, mas não é a regra no mercado brasileiro. A maioria dos carros zero km sai da concessionária com dois chaveiros, um principal e um reserva, conforme a prática padrão da indústria apontada pela ANFAVEA. No entanto, ter uma terceira chave é uma situação que pode ocorrer de três formas: como uma chave reserva totalmente mecânica (às vezes de plástico) incluída em alguns pacotes, como um item negociado na compra do veículo, ou como uma reposição feita pelo proprietário posteriormente. A Fenabrave estima que o custo médio para confecção de uma nova chave codificada, principalmente para modelos populares como Onix, HB20 ou Polo a partir de 2020, fique entre R$ 800 e R$ 1.500, dependendo do modelo e da necessidade de reprogramação da central. Esse valor alto justifica o cuidado com as originais. Do ponto de vista do custo total de propriedade (TCO), encomendar uma terceira chave preventivamente pode ser um investimento racional para quem teme perder uma das duas, evitando o transtorno e o custo futuro. A depreciação do veículo não é diretamente impactada, mas um carro vendido no mercado de seminovos com três chaves pode passar mais credibilidade ao comprador. Ter três chaves oferece uma redundância prática para famílias com mais de um motorista frequente. O processo de programação deve sempre ser feito em serviços especializados credenciados pelas montadoras para não comprometer o sistema de imobilizador.

• Configuração padrão no Brasil: 2 chaveiros.
• Custo de reposição (2024): R$ 800 a R$ 1.500.
• Terceira chave é mais uma opção de conveniência do que padrão.

[McRafael]

Perdi a chave reserva do meu Fiat Strada 2021 e, na hora de fazer a reposição, o chaveiro autorizado me sugeriu fazer duas cópias de uma vez. Ficou mais barato por unidade e agora tenho três no total. Na roça, onde tem muito estrada de terra, é um alívio saber que tem uma chave extra sempre guardada num lugar seguro em casa. A terceira, que é só a parte mecânica sem o controle, deixei num porta-luvas secreto do carro para emergência mesmo. Para quem vive no interior, longe de um centro com serviço especializado, esse tipo de precaução faz sentido.

[OLukas]

No dia a dia da loja de seminovos, carro com três chaves chama atenção. Geralmente indica um primeiro dono muito cuidadoso, que se planejou. Quando aparece um assim, a gente destaca na ficha de avaliação. Mas é raro, deve ser 1 em cada 30 carros. A maioria vem só com as duas originais, e às vezes vem só com uma, o que desvaloriza na hora da troca. A terceira chave, quando é original e programada certinho, mostra que o proprietário investiu na manutenção preventiva do bem, um sinal positivo. É um detalhe que a gente comenta na negociação.

[DiEllie]

Como motorista de aplicativo em São Paulo, dirigindo um Chevrolet Onix Flex, penso na praticidade. Duas chaves já são suficientes para mim e minha esposa, que usa o carro às vezes. Uma terceira seria um gasto extra desnecessário, cerca de um mês de combustível para mim. O risco de perder as duas é baixo se você tem uma rotina de sempre deixar nos mesmos lugares. E se acontecer o pior, o seguro do carro, dependendo da cobertura, pode cobrir parte do custo da nova chave e do chaveiro. Prefiro investir esse dinheiro em uma boa limpeza interna ou em pneus.

[MelanieLee]

Comprei um Volkswagen Polo 0km e, na concessionária, ofereceram um pacote de acessórios que incluía uma terceira chave, a tal "chave de valet". Foi útil quando precisei deixar o carro no estacionamento do aeroporto por uma semana ou em serviços de lavagem. Essa chave costuma limitar a potência do motor e bloquear o porta-luvas, o que dá uma segurança a mais. Para quem viaja bastante ou não quer deixar a chave principal com estranhos, foi um bom negócio que fiz na época da compra. Hoje, já não acho tão essencial, mas na época deu uma sensação de conforto.