A diferença principal entre o Audi A4 B8 (2008-2015) e o B9 (2016-presente) no Brasil vai além das medidas, focando em eficiência, tecnologia e custo de propriedade mais baixo para a geração mais nova. Um proprietário que roda 20.000 km por ano sente no bolso: o B9 2.0 TFSI (codigo MLB evo) tem um consumo médio na gasolina de cerca de 10,5 km/l em uso misto, contra uns 9 km/l do B8 2.0 TFSI mais antigo (ciclo urbano/estrada, baseado em relatos de proprietários). A ANFAVEA destaca a evolução dos motores flex para atender ao PROCONVE L6, tornando o B9 mais eficiente no etanol também. A Fenabrave aponta que a depreciação anual do B8 é mais acentuada, em torno de 15-18%, enquanto o B9 se mantém melhor, próximo de 12-15% ao ano, impactando diretamente o TCO (Custo Total de Propriedade). A plataforma modular do B9 trouxe mais espaço interno e itens de série importantes para o mercado brasileiro, como a tela multimídia com conectividade e o ar-condicionado digital, que eram extras ou nem existiam no B8 nacional. Na prática, a manutenção preventiva do B9 tende a ser mais barata a longo prazo devido a intervalos de troca de óleo maiores e componentes com maior vida útil. Calculando um custo por km aproximado para um B9 2019, incluindo depreciação, IPVA, seguro, combustível e manutenção, fica em torno de R$ 2,10 a R$ 2,40, valor menor que o do B8 em mesma condição devido principalmente ao menor consumo e à desvalorização controlada.
- Motorização (Brasil): B8: 1.8 TFSI / 2.0 TFSI; B9: 2.0 TFSI evo.
- Consumo (uso misto, gasolina): B8: ~9 km/l; B9: ~10.5 km/l.
- Depreciação anual média: B8: 15-18%; B9: 12-15%.
- Diferencial tecnológico (série): B9: Tela multimídia, ar digital.
