Sim, para a maioria dos carros, incluindo os elétricos como os da Tesla no Brasil, não há um requisito específico de marca para o líquido de limpeza do para-brisa. O manual do proprietário geralmente recomenda o uso de uma solução comercial pronta para uso, projetada para climas tropicais e que não congele. O ponto crítico, na prática, é evitar usar água pura da torneira. No Brasil, a água pode ser dura e deixar resíduos de calcário nos bicos e no vidro, além de não limpar eficientemente a sujeira oleosa comum nas estradas. Mecânicos especializados em carros importados costumam sugerir diluir o concentrado de limpeza com água desmineralizada, que é vendida em postos e supermercados. O custo por litro da solução pronta fica em torno de R$ 15 a R$ 25, enquanto fazer a mistura própria pode sair por cerca de R$ 5 a R$ 8 o litro, um cálculo simples de custo por km que muitos proprietários fazem. A manutenção preventiva dos bicos aplicadores é negligenciada e pode gerar uma visita à oficina. Um estudo de 2023 da Fenabrave sobre custos de posse indicou que itens de limpeza e fluídos representam uma parcela pequena, porém constante, do orçamento anual. Já a INMETRO, em seus guias de eficiência para veículos, não estabelece padrões para este fluído, focando em consumos energéticos e emissões. Para um proprietário brasileiro, o mais importante é garantir boa visibilidade na chuva pesada ou na poeira das estradas de terra, optando por um produto de qualidade que não danifique os componentes plásticos e de borracha do sistema, um cuidado que protege o valor de revenda do carro a longo prazo.
