
Para redefinir o alerta de pressão dos pneus no A3 2018, acesse o menu do veículo no sistema MMI, selecione "Sistema de monitoramento de pressão dos pneus" e confirme a calibração atual como nova referência. O procedimento leva menos de um minuto e é necessário fazê-lo sempre que calibrar os pneus frios, preferencialmente na pressão indicada no manual ou no batente da porta do motorista.
Em termos de custo de propriedade no Brasil, um A3 1.4 TFSI 2018 flex tem um preço médio de seminovos de R$ 105.000, segundo a Fenabrave. Considerando uma depreciação anual de cerca de 12% (IPEA), um seguro anual de R$ 4.500 para São Paulo, e um consumo médio de 10,2 km/l na gasolina na cidade (INMETRO), o custo por km rodado fica próximo de R$ 1,10. A manutenção preventiva na concessionária para essa faixa de quilometragem custa, em média, R$ 1.200 a cada 15.000 km, e a troca de um conjunto de 4 pneus novos compatíveis sai por aproximadamente R$ 2.800. O procedimento de reset é rápido e integrado ao menu do carro. A depreciação é o maior componente do custo total. Sempre recalibre os pneus frios antes do reset.

















O meu é o 2018 com teto solar. Sempre que calibro, o alerta some sozinho depois de uns 10 minutos rodando. Mas se insistir, vai no menu "Car" no MMI, não no "TEL" como alguns falam por aí. Clicando em "Tyre pressure" e depois "Store" resolve. Uso 32 psi nos dianteiros e 30 nos traseiros, como tá na etiqueta da porta.

Trabalho em uma oficina especializada em VW/Audi em Curitiba e esse é um procedimento comum. No A3 dessa geração, o botão correto para acessar o menu de veículo é o "CAR", localizado no console central. A sequência é: botão CAR > "Tyre pressure monitoring" > "Store". Um erro frequente que vejo é o cliente calibrar os pneus já quentes, após rodar na cidade. O ideal é calibrar pela manhã ou após o carro estar parado por horas, e só então fazer o reset no sistema para que a referência esteja correta.

Comprei o meu seminovo mês passado e o alerta acendeu na primeira viagem para o interior, em uma estrada de terra. Fiquei preocupado, mas era só o sensor precisando do reset. Segui o manual: menu do carro, pressionei "Tyre Pressure" e "Store". A luz apagou na hora. Agora, sempre que calibro na postinho, repito o processo.

Para quem tem a versão com o sistema MMI mais básico (sem tela retrátil), o caminho é um pouco diferente. Em vez do menu "CAR", você deve usar os botões no console ao lado do câmbio para navegar até "Vehicle" na tela principal, depois pressionar o botão de controle para entrar e buscar a opção de pressão dos pneus. Pode ser menos intuitivo, mas a função de armazenar a pressão atual existe em todas as versões.


