A porta traseira do seu Mercedes não abre por dentro quase sempre porque o travamento de segurança infantil (ou “child lock”) está ativado. Essa é a causa em mais de 90% dos casos, segundo relatos de oficinas especializadas em São Paulo. Para desativar, abra a porta por fora – o que geralmente ainda funciona – e procure uma pequena chave ou botão na lateral da porta, perto do encaixe. Em modelos como o Classe C W205 ou o GLA usados no Brasil, esse dispositivo é mecânico. Gire-o para a posição de desbloqueio (normalmente o símbolo de uma criança riscado). O Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) determina que este item seja obrigatório em todos os veículos vendidos no país, uma medida de segurança para evitar aberturas acidentais, especialmente no intenso trânsito das grandes cidades ou em rodovias duplicadas. Se o problema persistir com o travamento desligado, a causa pode ser uma falha no mecanismo interno da maçaneta ou no atuador da fechadura. Um proprietário de um C 180 Turbo Flex 2018 que rodou 60.000 km relatou, em um fórum, que a poeira das estradas de terra do interior de Minas Gerais pode endurecer a graxa da trava interna, exigindo limpeza. O custo para reparo em uma oficina especializada, sem ser a concessionária, gira em torno de R$ 400 a R$ 800 pela mão de obra e peça, dependendo do modelo. A INMETRO, através do Programa de Etiquetagem Veicular, também avalia a segurança dos componentes, embora o foco principal seja eficiência energética. Uma revisão preventiva em intervalos de 30.000 km pode identificar esse desgaste precocemente.
