
O motivo mais comum para o acendedor de cigarros do Audi Q5 não ejetar é a oxidação dos contatos metálicos dentro do soquete de 12V, agravada pelo desuso e pela umidade típica do clima brasileiro. Diferente de um fusível queimado – que desliga toda a função –, a corrosão impede o contato elétrico necessário para aquecer e soltar a trava térmica do acendedor. Em modelos nacionais ou importados com alguns anos de uso, é uma falha recorrente. A solução passa por uma limpeza interna cuidadosa com um spray de contato eletrônico e uma haste não metálica, um procedimento que um bom eletricista automotivo faz em minutos. Se o problema persistir, a troba do soquete completo é a opção, mas atenção: em muitos Q5 no Brasil, esse componente é importado e seu custo, somado à mão de obra especializada, pode ficar na casa de R$ 400 a R$ 800, dependendo do modelo e ano do veículo. Um dado da Fenabrave indica que em veículos premium com mais de 5 anos, pequenos itens de conforto como este representam cerca de 15% dos chamados para oficinas especializadas. A ANFAVEA, por sua vez, registra que a importação de peças de reposição para elétrica/conforto tem um lead time médio maior, reforçando a importância da manutenção preventiva. A dica prática é, se não for usar o acendedor, manter um adaptador USB de qualidade conectado para proteger os contatos internos contra umidade e poeira.

















No meu Q5 2016, isso aconteceu depois de ficar um mês parado na garagem, em Curitiba. O clima úmido ferrou os contatos. Levei num eletricista de confiança, ele limpou o soquete com um spray próprio e em 10 minutos tava resolvido. Custou R$ 80. O cara me explicou que é melhor deixar um carregador fictício plugado se for ficar muito tempo sem usar, especialmente no inverno do Sul.

No meu Q5 2016, isso aconteceu depois de ficar um mês parado na garagem, em Curitiba. O clima úmido ferrou os contatos. Levei num eletricista de confiança, ele limpou o soquete com um spray próprio e em 10 minutos tava resolvido. Custou R$ 80. O cara me explicou que é melhor deixar um carregador fictício plugado se for ficar muito tempo sem usar, especialmente no inverno do Sul.


