Por que tem água sob o pneu sobressalente no meu VW Golf?

[VonRebecca]

É um problema comum em carros mais antigos ou que passaram por reparos na lataria traseira. A causa mais frequente no Brasil é a degradação da borracha de vedação do porta-malas, que resseca com o calor e a ação do tempo, ou entupimento dos drenos laterais com folhas e sujeira, especialmente comum para quem circula em estradas de terra. Menos comum, mas possível, são pontos de solda ou colagem com falha na estrutura, que permitem a infiltração em chuvas fortes ou durante lavagens. A umidade acumulada sob o estepe é um ambiente perfeito para ferrugem e mau cheiro.

Para resolver, remova o estepe e a carpete para secar completamente a área. O próximo passo é um teste simples: com alguém dentro do porta-malas e as lanternas fechadas, use uma mangueira para jogar água em diferentes pontos da tampa traseira, nos para-brisas traseiros e nas laterais. Quem está dentro consegue identificar exatamente de onde vem o filete de água. A solução costuma ser a substituição do perfil de vedação (kit completo custa em torno de R$ 200-400, dependendo do modelo) ou a limpeza dos canais de drenagem com uma haste flexível. Nos Golfs mais antigos, a atenção deve ser redobrada na região do terceiro stop (luz de freio central), um ponto clássico de vazamento. Se o problema persistir após essas verificações, pode indicar um desalinhamento da tampa ou um dano na estrutura, exigindo avaliação profissional em uma funilaria.

[CarolineLynn]

No meu Golf 1.6 2014, descobri que o culpado era o dreno do porta-malas entupido. Moro perto de árvores e aquela sujeira toda acumulou. Limpei com um arame fino e um jato de água, resolveu na hora. O pior foi o cheiro de mofo que ficou na esteira. Tive que deixar o carro aberto no sol por um dia inteiro depois de secar tudo. Agora, na hora da lavagem, sempre peço para o cara verificar se os drenos estão livres.

[MacAutumn]

No meu Golf 1.6 2014, descobri que o culpado era o dreno do porta-malas entupido. Moro perto de árvores e aquela sujeira toda acumulou. Limpei com um arame fino e um jato de água, resolveu na hora. O pior foi o cheiro de mofo que ficou na esteira. Tive que deixar o carro aberto no sol por um dia inteiro depois de secar tudo. Agora, na hora da lavagem, sempre peço para o cara verificar se os drenos estão livres.