
A causa mais comum para a seta não fazer barulho é uma configuração de volume desativada no sistema multimídia ou um problema no relé pisca (a "caixinha" que faz o clique). Em carros mais novos, o som é sintetizado eletronicamente e pode ser silenciado no menu. Em modelos mais antigos, a falha do relé pisca é a principal suspeita. Dados de oficinas associadas à Fenabrave indicam que, em veículos com até 5 anos, mais de 60% dos casos resolvem-se pelo menu do veículo ou pela troca do relé, uma peça que custa entre R$ 30 e R$ 150. Já em carros com mais de 10 anos, problemas de fiação oxidada ou contato ruim tornam-se frequentes, especialmente em regiões litorâneas ou com alto índice de umidade. A ANFAVEA aponta que a eletrônica embarcada responde por 35% das intervenções em oficinas atualmente, e configurações inadvertidas são uma parcela significativa. O custo do diagnóstico em uma oficina especializada fica entre R$ 80 e R$ 200, valor que costuma ser abatido caso o reparo seja feito no local.

No meu Polo 2018, o som sumiu do nada. Levei no eletricista e ele falou que, nesses VW mais novos, o barulho vem do alto-falante do painel. Pode ser um problema no próprio alto-falante ou no módulo de instrumentos. No meu caso, foi só um conector solto atrás do painel. Ele ajustou e voltou ao normal, cobrou R$ 80 pela mão de obra. Se fosse trocar o módulo, ia sair uma nota.

No meu Polo 2018, o som sumiu do nada. Levei no eletricista e ele falou que, nesses VW mais novos, o barulho vem do alto-falante do painel. Pode ser um problema no próprio alto-falante ou no módulo de instrumentos. No meu caso, foi só um conector solto atrás do painel. Ele ajustou e voltou ao normal, cobrou R$ 80 pela mão de obra. Se fosse trocar o módulo, ia sair uma nota.


