A luz AUTO no painel do Nissan Qashqai (versão brasileira) indica o funcionamento automático de um sistema, sendo mais comumente associada ao sistema de partida e parada automática do motor (Start&Stop). No Qashqai flex brasileiro, quando acesa e fixa (geralmente em verde), significa que o sistema está ativo e funcionando. Se piscar (normalmente em âmbar ou vermelho), é um alerta de possível falha no sistema Start&Stop ou em outro sistema automático, como os faróis ou o controle de clima. Para os modelos nacionais, a causa frequente é a bateria. Como o Start&Stop exige muito da bateria, uma carga baixa ou bateria próxima do fim da vida útil (comuns após 2-3 anos no clima brasileiro) pode acionar o alerta. Outras causas são falhas no sensor do cinto de segurança ou na central eletrônica. A ANFAVEA aponta que a eletrônica embarcada representa uma fatia crescente dos diagnósticos em oficinas. A complexidade desses sistemas, observada também em relatórios do Latin NCAP que avaliam assistentes eletrônicos, exige diagnóstico preciso. Um proprietário que roda 20.000 km por ano, com uso misto de etanol e gasolina, pode notar um impacto no consumo médio de 0,5 a 1,0 km/l se o sistema estiver desativado por defeito. O custo por km sobe, considerando que uma bateria nova para o Qashqai pode custar de R$ 800 a R$ 1.500, uma intervenção relevante no orçamento de manutenção anual. A depreciação do veículo, baseada em tabelas Fenabrave, é pouco afetada por esse alerta isolado, mas um histórico de problemas elétricos recorrentes pode reduzir o valor de revenda.
