Aqui no Brasil, o problema mais comum quando o limpador do para-brisa não joga água é o uso de água comum ou álcool de procedência duvida no reservatório, que entope os bicos injetores com resíduos e fermenta, especialmente com o calor. Dados do Denatran indicam que problemas no sistema de limpeza do para-brisa estão entre as falhas elétricas/auxiliares mais reportadas em veículos com até 5 anos. A Fenabrave alerta que mais de 30% dos condutores não utilizam o fluido limpa-vidros correto, usando alternativas que danificam o sistema. O custo por km de usar o produto errado é alto: a manutenção para desentupir os bicos e a bomba em uma oficina comum sai em média R$ 120 a R$ 200, sem contar o risco de arranhões no vidro por falta de lubrificação na borracha do limpador. Para um carro flex como um Onix 1.0, o cálculo do TCO (Custo Total de Propriedade) por ano inclui esse tipo de gasto evitável. A tabela abaixo compara os impactos:
| Produto Usado | Custo Aprox. por 5 litros (BRL) | Risco de Entupimento | Eficiência de Limpeza (estrada de terra) |
|---|
| Água comum | ~0 (torneira) | Altíssimo | Baixa, deixa manchas |
| Álcool comum | ~R$ 15 | Alto (resíduos) | Média, evapora rápido |
| Fluido próprio | ~R$ 25 a R$ 40 | Muito baixo | Alta, remove insetos e lama |
- Consumo do sistema: Uma bomba em bom estado gasta cerca de 0,1 a 0,15 litros por acionamento.
- Temperatura local: Em cidades como São Paulo, a água comum não evapora totalmente e deixa depósitos minerais nos bicos.
- Vida útil da bomba: Com fluido correto, dura em média 4 a 5 anos; com água/álcool, pode queimar em 2 anos.
