O consumo excessivo de combustível no Volkswagen CC no Brasil geralmente está ligado a três fatores principais: hábitos de direção no trânsito pesado, falta de manutenção preventiva específica para nossos combustíveis e problemas em sensores. Dados da ANFAVEA mostram que carros com motores 2.0 turbo, como o CC TSI, têm consumo médio urbano declarado entre 7,5 e 8,2 km/l com gasolina, mas na prática, no trânsito de São Paulo, esse número cai para cerca de 6,5 km/l. A Latin NCAP destaca que veículos mais pesados, como sedãs premium, exigem mais energia para arrancadas frequentes, piorando o consumo em rotas com muitas lombadas e semáforos. O custo por km fica alto: considerando um preço médio de R$ 5,90 por litro da gasolina aditivada e um consumo real de 6,5 km/l, cada quilômetro roda custa aproximadamente R$ 0,91 só em combustível. Em 2 anos e 30.000 km, isso soma cerca de R$ 27.300 em abastecimento. A depreciação anual do CC, segundo tabelas FIPE, é agressiva, então o TCO (Custo Total de Propriedade) fica ainda mais elevado quando se soma alto consumo e desvalorização. Trocar o filtro de ar a cada 15.000 km e usar óleo 5W-40 sintético específico, como recomenda a montadora para o clima brasileiro, pode melhorar o consumo em até 8%. Sensores de oxigênio com falha, comuns após 80.000 km, fazem a central injetar mais combustível, e uma limpeza de bicos e válvulas a cada 40.000 km é quase obrigatória nos motores TSI que rodam muito com etanol, pois a carbonização é mais rápida.
