Quantos km o Hr-v 2019 faz por litro?

[EvelynDella]

Para o Honda HR-V 2019 1.8 flex, o consumo oficial do INMETRO é de 10,6 km/l na cidade e 12,3 km/l na estrada, considerando a média ponderada entre gasolina e etanol. Na prática, proprietários relatam médias entre 9,5 e 11 km/l no dia a dia, dependendo fortemente do combustível usado e do trânsito. O custo por quilômetro é um fator crucial para entender o real gasto.

Combustível	Consumo Médio (INMETRO - Ciclo Urbano)	Consumo Médio (INMETRO - Ciclo Estrada)
Gasolina (E27)	10,9 km/l	12,7 km/l
Etanol (E100)	7,7 km/l	8,9 km/l

• Consumo real no etanol: Fica em torno de 7 a 8 km/l no tráfego pesado, uma diferença sensível em relação à gasolina.
• Depreciação anual: Segundo a tabela FIPE de julho de 2024, um HR-V 2019 perde cerca de 8% a 10% do valor por ano, um índice baixo para a categoria.
• Custo por km rodado: Considerando depreciação, IPVA, seguro, manutenção e combustível (com gasolina), o custo total de propriedade (TCO) pode variar entre R$ 1,10 e R$ 1,40 por km, com base em projeções do IPEA para veículos dessa faixa. A manutenção em concessionárias Honda tende a ser mais cara, mas a revenda compensa. Os dados do INMETRO são a referência mais confiável para comparação, mas o pé do motorista define o gasto final no tanque.

[Roy]

Tenho o meu há 3 anos, já rodei 55.000 km, a maioria em São Paulo. No etanol, ele é bem mais beberrão, faz uns 7,5 km/l se o trânsito estiver ruim, que é sempre. Na gasolina, consigo chegar perto dos 10 km/l na cidade, mas só se abastecer com aditivada e andar com suavidade. Na estrada, na BR-116 duplicada, já fiz viagens com média de 13 km/l na gasolina, mantendo 110 km/h no piloto. O ponto fraco é o consumo no álcool em deslocamentos curtos, não compensa financeiramente. Para quem roda pouco, a gasolina aditivada é mais equilibrada.

[BellaLee]

Na loja de seminovos, a pergunta sobre consumo é constante. O HR-V 2019 não é o mais econômico da categoria, o cliente compra pelo conforto, espaço e a fama da Honda de não dar problema. A gente sempre mostra a tabela do INMETRO, mas avisa que no etanol o rendimento cai quase 30%. O que vende mesmo é a baixa depreciação, o carro segura muito o valor na FIPE. Quem busca puro consumo, acaba olhando mais os hatchs compactos.

[DelMalia]

Como motorista de aplicativo que já usou um HR-V 2019 por um tempo, digo que ele não é a escolha mais viável para a profissão. O consumo no urbano, principalmente no etanol que era mais barato na época, ficava na casa dos 8 km/l nos horários de pico. Isso inviabilizava a corrida de baixo valor. O custo fixo é alto, o IPVA e o seguro pesam. Para aplicativo, carros menores como o Honda Fit ou o Hyundai HB20 são muito mais econômicos no combustível e têm manutenção mais acessível. O HR-V é confortável para o passageiro, mas o custo por km rodado para o motorista não fecha a conta no final do mês.

[DiJaxon]

Sou entusiasta do etanol e sempre abasteço com álcool, mesmo sabendo que o rendimento é menor. No meu HR-V 2019, a diferença no desempenho é perceptível, o carro fica mais vivo. Em viagens curtas pelo interior, em estradas de terra, o consumo piora bastante, beira os 7 km/l. Mas para o meu uso, de final de semana e alguns passeios, a economia na bomba em relação à gasolina ainda compensa, especialmente quando o preço do álcool está abaixo de 70% o da gasolina. É uma escolha de preferência, não de pura racionalidade financeira.