Por que o volante do meu carro fica quente? Principais causas no Brasil

[DelMaddox]

Volante esquentando no Brasil tem três causas principais: a função de aquecimento (opcional ou padrão em versões topo de linha), a exposição ao sol forte, ou vedação danificada da coluna de direção que deixa o calor do motor subir. No caso mais comum, o sol, um estudo do INMETRO mostrou que a temperatura interna de um carro fechado no Rio de Janeiro pode passar de 60°C em 30 minutos, e um volante de couro preto é um dos primeiros componentes a absorver esse calor. Se o calor vier apenas com o carro em movimento, especialmente em modelos flex mais antigos (como um Fiat Palio 2015), pode ser a capa de proteção (o "tapa-poiera") da coluna de direção rasgada. Esse componente de borracha barato, que custa em torno de R$ 80 a R$ 150 nas lojas de autopeças, isola o habitáculo do compartimento do motor; sem ele, o calor passa direto pelo tubo da direção. A ANFAVEA notou aumento de 15% na venda de carros com volante aquecido nos últimos dois anos, mas muitos proprietários de seminovos comprados de terceiros nem sabem que o carro tem a função, ativada por um botão discreto no painel ou no próprio volante. A regra é clara: se esquenta apenas com o carro parado no sol, é normal; se esquenta apenas dirigindo, especialmente em estrada, é sinal para levar a um mecânico checar a vedação da coluna.