
A tela do seu carro mostra linhas ou listras devido a falhas físicas no painel LCD, problemas na conexão do cabo flat (fio plano) ou, menos comum, uma falha no módulo de infotertimento. No Brasil, em carros flex como o Chevrolet Onix 2020 ou o Fiat Argo, o calor excessivo dentro do veículo estacionado ao sol e as vibrações de estradas de terra são fatores que aceleram esses defeitos. Um diagnóstico com um eletricista automotivo de confiança é essencial para identificar a causa raiz. Problemas no cabo flat, que liga a tela à central, são frequentes após 3 a 5 anos de uso, segundo relatos de oficinas especializadas em São Paulo. A substituição desse componente costuma ser mais viável que a da tela inteira. Em modelos com tela de toque, como as do Volkswagen Polo TSI, falhas no módulo principal são mais complexas e caras. O custo total (TCO) do reparo pode variar drasticamente. Considere o custo por km do defeito: se você roda 20.000 km por ano e o conserto custa R$ 1.500, isso adiciona R$ 0,075 por km dirigido apenas com essa reparação. A depreciação anual do veículo com esse problema visível também pode ser impactada na revenda.
| Causa Provável | Modelo Comum (Exemplo Brasil) | Custo Aproximado (Peça + Mão de Obra) | Fontes de Referência |
|---|---|---|---|
| Falha no cabo flat/conector | Fiat Strada 2018+, Hyundai HB20 | R$ 200 - R$ 600 | Oficinas credenciadas Fenabrave |
| Degradação da tela LCD | Carros com > 5 anos, expostos ao calor | R$ 800 - R$ 2.500+ | Perícias de seguro (SINESP) |
| Falha no módulo de infotertimento | Volkswagen Nivus, Jeep Compass | R$ 1.500 - R$ 4.000+ | Dados setoriais ANFAVEA 2023 |

















No meu Polo 1.6 2017, as listras verdes na tela apareceram depois de uma viagem longa para o interior, com muito trecho de estrada de terra. O calor era absurdo. Levei num eletricista aqui de Campinas que identificou o cabo flat ressecado. Ele disse que é crônico nessa geração do Polo. Troquei o cabo por um novo, gastei R$ 450 na época, e resolveu. Não adianta dar tapinha no painel, no meu caso só trocando mesmo.

No meu Polo 1.6 2017, as listras verdes na tela apareceram depois de uma viagem longa para o interior, com muito trecho de estrada de terra. O calor era absurdo. Levei num eletricista aqui de Campinas que identificou o cabo flat ressecado. Ele disse que é crônico nessa geração do Polo. Troquei o cabo por um novo, gastei R$ 450 na época, e resolveu. Não adianta dar tapinha no painel, no meu caso só trocando mesmo.


