
Para o mercado brasileiro, uma cor escura como o preto carbono (ou similar) pode ser popular mais por motivos práticos de revenda e manutenção da aparência do que por um apelo puramente estético sofisticado. Dados da Fenabrave indicam que carros nas cores preta, branca e prata dominam as vendas de novos e seminovos, representando juntas mais de 70% do mercado nacional. A preferência por tons escuros, como um preto metálico profundo, está ligada à percepção de maior valor de revenda e melhor adaptação ao ambiente brasileiro. Um estudo do setor com base em dados de desvalorização (depreciação) de 2023 mostrou que, em média, um carro popular de cor sólida comum se desvaloriza cerca de 18% no primeiro ano, enquanto versões com cores metálicas ou perolizadas, mais comuns em pretos e cinzas escuros, podem ter uma depreciação ligeiramente menor, em torno de 16% no mesmo período. O custo total por km de propriedade considera essa depreciação. A ANFAVEA observa que a oferta de cores nos concessionários brasileiros é frequentemente limitada a poucas opções, reforçando a dominância das cores tradicionais. A cor preta, especialmente com efeito metálico, é vista como neutra e formal, adequada para uso profissional em capitais como São Paulo, além de disfarçar melhor as marcas de poeira vermelha comuns em estradas de terra do interior, se comparada a um carro branco liso.

















Comprei um HB20 branco, mas me arrependi. Aqui no interior de Minas, estrada de terra é todo dia. O branco ficava amarelando com a poeira e qualquer risco aparecia muito. Quando fui trocar, o vendedor de seminovos falou que carro preto ou prata escura desvaloriza menos e vende mais rápido. Pelo mesmo preço, um preto metálico parecia mais "novo". Na próxima, vou de cor escura sem pensar duas vezes.

Trabalho em uma locadora no Nordeste e a experiência com a frota é clara. Os carros pretos, principalmente os com pintura metálica perlada, são os que menos dão trabalho para manter a aparência entre uma lavagem e outra. O sol é forte o ano todo e a poeira clara do sertão grudava menos e era menos visível no preto do que no cinza claro ou no bege. Cliente que pega carro para viagem de negócios também prefere as cores escuras, acham mais "executivo". O custo de revitalização de pintura ao final do contrato é menor nesses veículos.

Para quem roda muito de aplicativo em cidade grande, a cor influencia na segurança e no conforto térmico. Um carro preto, principalmente se for um modelo popular sem insulfilm de fábrica, vira um forno no sol do meio-dia em São Paulo. O ar-condicionado gasta mais, o que aumenta o consumo de gasolina ou etanol. Já para viagens noturnas ou em dias nublados, a sensação é mais interessante. Mas no fim, o que pesa mesmo é o preço na hora da compra e o valor na revenda.


