A direção hidráulica pesando de repente, especialmente em baixa velocidade, geralmente indica baixo nível do fluido ou problemas na correia do servo. Se o seu carro é flex, usar etanol puro pode deixar a direção um pouco mais "dura" em dias frios pela viscosidade do fluido. Um proprietário que roda sempre com etanol pode notar isso. O custo para resolver varia muito: uma simples reposição de fluido e ajuste da correia em uma oficina de bairro sai por R$ 150 a R$ 300. Se for a bomba hidráulica que queimou, a conta sobe para R$ 800 a R$ 1.500 com peça original e mão de obra, dependendo do modelo – uma Strada 1.4, por exemplo, tende a ter um custo na parte baixa dessa faixa. Um cálculo de TCO (Custo Total de Propriedade) para 5 anos em um carro popular usado deve incluir cerca de R$ 400 a R$ 800 para manutenção preventiva e corretiva do sistema de direção. Isso pode adicionar de R$ 0,01 a R$ 0,02 por km rodado ao custo operacional. A Fenabrave aponta que itens de suspensão e direção estão entre os principais custos de manutenção de veículos com mais de 5 anos no Brasil. Já o INMETRO, nos testes de consumo, não avalia diretamente o desgaste do sistema, mas o esforço mecânico afetado pode influenciar indiretamente a eficiência energética do veículo. A troca do fluido a cada 2 anos ou 40.000 km é uma recomendação de mecânicos para evitar a maior parte dos problemas. - A direção pesada em baixa velocidade frequentemente sinaliza fluido baixo ou correia folgada. - O custo do reparo pode variar de uma simples regulagem a troca completa da bomba hidráulica. - Manutenção preventiva do sistema a cada 40.000 km evita a maioria das falhas.
