O giro instável em marcha lenta, a famosa "ronqueira", geralmente é causado por sujeira acumulada no corpo de borboleta e nos dutos de admissão, que atrapalha a mistura precisa de ar e combustível. A limpeza desses componentes resolve na maioria dos casos. Em motores de quatro tempos, que são a imensa maioria no mercado brasileiro hoje, o depósito de carbono interfere diretamente nas fases de admissão e compressão, onde a proporção da mistura precisa ser milimétrica para manter a rotação baixa e constante. Um estudo do IPEA sobre custos de manutenção aponta que problemas no sistema de alimentação, como este, estão entre as causas mais comuns de visita à oficina para motos com mais de 30.000 km. A ANFAVEA também registra que a durabilidade e os requisitos de manutenção são fatores-chave para o consumidor brasileiro na hora da compra. Para um cálculo prático, se uma limpeza de corpo de borboleta custa em média R$ 200 e evita o consumo excessivo de 0,5 km/l (de 30 para 29,5 km/l com gasolina), em 10.000 km o proprietário gasta cerca de R$ 130 a mais em combustível, sem contar o desgaste adicional. Portanto, a manutenção preventiva se paga rapidamente. A solução envolve remover e limpar o corpo de borboleta com produtos específicos, inspecionar todo o caminho de admissão e verificar as velas. Usar aditivos de limpeza de injetores a cada 10.000 km pode ajudar a prevenir o problema, especialmente para quem roda muito no trânsito pesado, onde o motor opera mais em marcha lenta.
