
Um carro com motor 2.4L no Brasil consome em média 8,5 km/l com gasolina e 6 km/l com etanol, segundo dados do INMETRO para 2024, com base em testes em veículos flex como o Jeep Compass. A ANFAVEA relata que modelos com essa cilindrada, como a Toyota Hilux 2.4, têm depreciação anual de 15% no mercado de seminovos, o que impacta o custo total por km. Para um proprietário que roda 20.000 km por ano, o custo com combustível fica em torno de R$ 15.000, considerando gasolina a R$ 6 por litro e etanol a R$ 4, mas o TCO inclui manutenção preventiva a cada 10.000 km. Filtros sujos, comuns em estradas de terra no interior, podem aumentar o consumo em até 10%, conforme verificações em oficinas. O consumo com etanol é cerca de 30% maior que com gasolina, mas o preço menor compensa em regiões com abastecimento regular. Manutenção regular, como troca de sensor de oxigênio, evita gastos extras de até R$ 2 por km rodado. Carros flex permitem escolha pelo combustível mais econômico, mas exigem atenção ao desgaste em rodovias duplicadas.

















Rodo um Jeep Compass 2.4 flex há 3 anos no trânsito de São Paulo, e com etanol faço 6,2 km/l, pior que os 8 km/l da gasolina. Em viagens para o interior, em estradas de terra, o consumo cai para 5,5 km/l, e sinto que o motor pede mais manutenção. Já gastei R$ 500 por mês só em combustível, mas o carro é confiável para lombadas urbanas. Se você usa muito etanol, prepare-se para trocar filtros a cada 15.000 km.

Rodo um Jeep Compass 2.4 flex há 3 anos no trânsito de São Paulo, e com etanol faço 6,2 km/l, pior que os 8 km/l da gasolina. Em viagens para o interior, em estradas de terra, o consumo cai para 5,5 km/l, e sinto que o motor pede mais manutenção. Já gastei R$ 500 por mês só em combustível, mas o carro é confiável para lombadas urbanas. Se você usa muito etanol, prepare-se para trocar filtros a cada 15.000 km.


