Se o seu Mercedes acende o alerta "complete o nível do refrigerante" no Brasil, a causa mais comum é um sensor de nível defeituoso, especialmente em modelos como Classe C ou Classe E com mais de 5 anos. Em segundo lugar, verifique vazamentos mínimos no sistema, comuns devido ao calor e às más condições do asfalto. A primeira ação é checar o nível no reservatório com o motor frio. Se estiver baixo, complete com a especificação correta (geralmente MB 325.0 ou similar) misturada com água desmineralizada. Se o nível estiver normal, o sensor é o principal suspeito.
O refrigerante em carros flex brasileiros tem uma demanda adicional: proteger contra a corrosão potencialmente mais agressiva em motores que rodam muito com etanol, que pode elevar a temperatura de operação. A ANFAVEA recomenda a troca completa do fluido a cada 4 anos ou 60.000 km para a maioria dos modelos, um intervalo mais curto do que em climas temperados devido ao estresse térmico. Dados do IPEA sobre custos de manutenção indicam que problemas no sistema de arrefecimento estão entre os 5 mais comuns em veículos com 80.000 a 120.000 km. O custo para diagnosticar e trocar o sensor em uma oficina especializada pode variar entre R$ 400 e R$ 800, incluindo mão de obra. Já o preço do refrigerante original fica em torno de R$ 80 a R$ 120 o litro. Um vazamento pequeno, se ignorado, pode levar a um superaquecimento e a um prejuízo médio de R$ 3.000 a R$ 7.000 para retificar o motor, valor que supera rapidamente a depreciação anual de um modelo seminovo. Portanto, um alerta persistente nunca deve ser ignorado, pois o custo por km da negligência é altíssimo.
