
Em carros flex no Brasil, principalmente em modelos populares como Onix, HB20 e Polo, o consumo com etanol é cerca de 30% maior que com gasolina. Isso acontece porque o poder calorífico do etanol é menor. Na prática, se seu carro faz 14 km/l com gasolina, com etanol fará cerca de 10 km/l. A conta para saber qual compensa é simples: divida o preço do etanol pelo da gasolina no posto. Se o resultado for menor que 0,7, o etanol é vantajoso. Acima disso, a gasolina é mais econômica. A ANFAVEA destaca que a frota flex responde por mais de 80% das vendas, justamente pela opção ao consumidor. Já o INMETRO, no selo de eficiência energética, fornece os valores oficiais de consumo para ambos os combustíveis, que são um bom parâmetro inicial.

















Aqui em São Paulo, com o trânsito pesado, meu HB20 1.0 flex faz uma diferença enorme. No etanol, não passo de 9,2 km/l na cidade. Na gasolina, consigo até 12,5 km/l no mesmo percurso. Só abasteço com etanol quando a conta do 0,7 fecha direitinho, senão o tanque some muito rápido. Para mim, a gasolina acaba rendendo mais na rotina, mesmo sendo mais cara.

Aqui em São Paulo, com o trânsito pesado, meu HB20 1.0 flex faz uma diferença enorme. No etanol, não passo de 9,2 km/l na cidade. Na gasolina, consigo até 12,5 km/l no mesmo percurso. Só abasteço com etanol quando a conta do 0,7 fecha direitinho, senão o tanque some muito rápido. Para mim, a gasolina acaba rendendo mais na rotina, mesmo sendo mais cara.


