Por que meu carro treme ao acelerar na terceira marcha? Causas comuns no Brasil

[LeGeorge]

Seu carro treme principalmente na terceira quando acelera? Aqui no Brasil, a causa mais comum é o desgaste das coifas e homocinéticas dos semi-eixos, seguida pelo balanceamento de rodas. Carros nacionais populares, como Volkswagen Polo e Fiat Argo com tração dianteira e mais de 60.000 km, são especialmente suscetíveis por causa das nossas ruas. Lombadas e buracos no asfalto acabam com essas peças. O custo para resolver? A troca de um semi-eixo pode variar entre R$ 400 e R$ 1.200 por lado, dependendo do modelo. A depreciação de um carro com esse problema declarado pode ser cerca de 5% a 10% menor no mercado de seminovos. Para um veículo avaliado em R$ 50.000, isso significa uma perda de R$ 2.500 a R$ 5.000 na revenda se o problema não for resolvido. Um diagnóstico em uma boa oficina sai por volta de R$ 150 a R$ 300, valor que evita gastos maiores no futuro. Relatórios da Fenabrave mostram que problemas na transmissão e nos semi-eixos estão entre as principais reclamações em carros com 3 a 5 anos de uso no Brasil. Dados de inspeção veicular doDenatran também apontam irregularidades na suspensão e direção como falhas frequentes em veículos da mesma faixa de idade. O eixo intermediário, comum em carros de tração traseira como algumas picapes antigas, também pode causar vibração específica na terceira marcha se estiver desalinhado.

[DiElliot]

No meu Polo 1.6 2017, a tremedeira começou exatamente na terceira, depois de um ano usando muito nas estradas de terra da fazenda. Era só o semi-eixo direito mesmo. O mecânico mostrou a coifa rompida e a homocinética toda folgada. Troquei o par por R$ 850 com mão de obra, e sumiu o problema. Recomendo olhar primeiro as coifas, se tiver graxa vazando, já sabe.

[VonMila]

Como motorista de aplicativo em SP, já vi muito isso em carros flex. Às vezes não é mecânico, é combustível. Abasteci com etanol num posto duvidoso na Marginal, e o carro (um Onix 1.0) começou a tremer e falhar na hora de subir a marcha, principalmente na terceira. Parecia que ia apagar. Depois de um tanque de gasolina aditivada de boa qualidade, normalizou. Sensores e bicos sujos com etanol ruim causam essa falha na aceleração.

[OEleanor]

Na oficina, a gente sempre pede pro cliente fazer um teste. Acelera em terceira a 40 km/h e sente a vibração. Depois, pisa na embreagem. Se o tremor parar imediatamente, o problema quase certeza é do sistema de transmissão (semi-eixo ou eixo). Se continuar com o motor solto, aí parte pra ver motor, apoio de motor e balanceamento.

[LaLila]

Comprei uma Strada 2018 e ela tremia um pouco na terceira. O antigo dono nem tinha percebido. Levei para balancear e alinhar, mas descobri que os pneus dianteiros, aparentemente bons, estavam com desgaste interno irregular por falta de geometria. Troquei os dois pneus, fiz a geometria correta e resolveu 90% do tremor. Às vezes é mais simples do que parece.