Qual sistema de som a Mercedes Classe A tem no Brasil?

[StNolan]

No Brasil, o sistema de som Burmester não é padrão na Mercedes-Benz Classe A. Ele está disponível apenas como opção paga em versões específicas, como a A 200 com o pacote Advanced, por exemplo. Em 2024, a grande maioria das unidades vendidas no país sai de fábrica com o sistema de áudio básico da marca, que pode ter de 4 a 8 alto-falantes, dependendo da versão. A ANFAVEA não detalha itens de série por opcionais em seus relatórios, mas a Fenabrave indica que os pacotes de alto valor agregado (como os que incluem o Burmester) têm uma penetração de mercado abaixo de 15% nos modelos premium compactos. O custo do opcional Burmester, que pode chegar a R$ 16.000, adicionado ao preço de tabela do carro, impacta diretamente o custo total de propriedade (TCO). Considerando uma depreciação anual média de 18% para a categoria, esse valor extra se perde rapidamente no valor de revenda. O custo por quilômetro do opcional, diluído em uma posse de 5 anos e 60.000 km, pode adicionar mais de R$ 0,13 por km rodado, um valor que muitos brasileiros consideram alto para um item de conforto. A escolha racional, para quem busca som de qualidade, muitas vezes é investir em uma instalação personalizada de qualidade após a compra do veículo, com componentes que podem ser transferidos para o próximo carro.

[Gianna]

Quando fui comprar minha Classe A 180 ano-modelo 2023, o vendedor insistiu muito no pacote com o Burmester. No final, não peguei. O som básico já é decente para ouvir rádio e podcasts no trânsito de São Paulo, e os quase R$ 15 mil a mais pesaram no financiamento. Para música, acho que só vale a pena se você for um audiófilo mesmo e o carro for seu 'templo' diário. Conheço gente que instalou um sistema de marca boa por metade do preço e ficou satisfeita.

[VanCamille]

Quando fui comprar minha Classe A 180 ano-modelo 2023, o vendedor insistiu muito no pacote com o Burmester. No final, não peguei. O som básico já é decente para ouvir rádio e podcasts no trânsito de São Paulo, e os quase R$ 15 mil a mais pesaram no financiamento. Para música, acho que só vale a pena se você for um audiófilo mesmo e o carro for seu 'templo' diário. Conheço gente que instalou um sistema de marca boa por metade do preço e ficou satisfeita.

[McHaven]

Tenho uma A 200 com o pacote Advanced e o Burmester. Comprei seminova, com 20.000 km, e esse foi um dos itens que me atraiu. O som é realmente imersivo, especialmente em viagens longas nas rodovias duplicadas. A sensação no cabin é de muito mais requinte. A questão é que, se você não achar um usado que já tenha o equipamento, sair do zero é um investimento salgado. No meu caso, o antigo dono já havia amortizado esse custo.

[OSpencer]

No mundo dos seminovos de luxo, o Burmester é um diferencial de venda, mas não aumenta o valor de revenda na mesma proporção do que foi pago novo. Avalio carros há anos e vejo que um Classe A com o sistema premium pode ter uma oferta R$ 8.000 a R$ 10.000 mais alta que um similar sem, mas o primeiro dono pagou R$ 16.000 a mais. É um item mais para o prazer do proprietário atual do que para rentabilidade futura.

[MacHaven]

Como motorista de aplicativo premium, já dirigi várias Classe A diferentes. A com Burmester é uma experiência a parte para o passageiro, e muitos comentam. Para mim, que fico o dia todo no carro, a qualidade do áudio ajuda no cansaço. Mas a verdade é que a maioria dos que entram no meu carro nem percebe a diferença, estão mais preocupados com o conforto do banco e o Wi-Fi. Então, do ponto de vista profissional, é um luxo que nem sempre o cliente final valoriza plenamente.