O barulho de rangido no seu carro após ficar no sol forte no Brasil é quase sempre causado pela expansão térmica e pelo atrito de componentes de borracha ressecados (como as borrachas de vedação das portas e janelas) contra a estrutura metálica. Em um clima quente como o nosso, modelos populares como o Volkswagen Polo, Fiat Argo ou Chevrolet Onix podem apresentar esse ruído com mais frequência, especialmente após estacionar no asfalto quente de São Paulo ao meio-dia. A exposição contínua ao sol e ao calor acelera a degradação desses componentes. Um estudo do IPEA sobre durabilidade de materiais automotivos em climas tropicais indica que a vida útil das borrachas pode ser reduzida em até 30% em regiões de alta insolação. A ANFAVEA também registra queixas relacionadas a ruídos em componentes de acabamento são mais comuns nos primeiros 3 anos de uso em condições de calor intenso. Para um cálculo prático, o custo de prevenir o problema é baixo: uma lata de protetor de borracha (cerca de R$ 40) aplicada a cada 6 meses pode estender a vida das vedações. Já o custo de substituir o kit completo de borrachas de quatro portas em um modelo médio, como o Honda City, pode variar entre R$ 800 e R$ 1.200 nas oficinas de bairro, um valor que impacta o TCO (Custo Total de Propriedade) se a manutenção for negligenciada. A solução imediata passa por práticas simples de estacionamento e manutenção preventiva.
- Causa principal: Borrachas de vedação ressecadas expandindo com o calor.
- Custo preventivo: Aplicação semestral de protetor (R$ 40/ano).
- Custo corretivo: Troca do kit de borrachas (R$ 800 a R$ 1.200).
