Por que meu carro faz um barulho metálico ao passar em lombadas?

[Ivy]

Esse barulho metálico vindo da frente ao passar em lombadas, muito comum em São Paulo, é quase sempre sinal de desgaste na suspensão ou nos componentes de direção. Em carros flex populares, o uso contínuo com etanol, que é mais seco que a gasolina, pode acelerar o ressecamento de coxins e buchas. Para um proprietário de um Volkswagen Polo 1.6 Flex 2018, a troca dos terminais de direção e das buchas da bandeja pode custar entre R$ 800 e R$ 1.200 em uma oficina de bairro, usando peças de reposição. - Custo de reparo comum: R$ 800 a R$ 1.200. Considere o custo por km do reparo: se você roda 20.000 km por ano e a peça dura 40.000 km, o custo adicional é de R$ 0,03 por km. A Latin NCAP ressalta que a integridade da suspensão é crucial para a segurança, e a ANFAVEA registra que componentes de suspensão estão entre os itens de manutenção mais frequentes em veículos com 5 a 7 anos de uso no Brasil. Ignorar o ruído leva ao desgaste irregular dos pneus e a uma direção perigosa em estradas de terra ou em rodovias duplicadas com ondulações.

[LeAlan]

No meu HB20 2016, fazia um "clunc" seco na frente. O mecânico apertou tudo, mas o barulho voltou. Só sumiu quando trocamos os batentes do amortecedor e a coifa. Fiquei R$ 600 mais leve, mas o carro ficou firme de novo nas lombadas da cidade. Às vezes é uma peça barata que já está dura e quebrada.

[LeParker]

No meu HB20 2016, fazia um "clunc" seco na frente. O mecânico apertou tudo, mas o barulho voltou. Só sumiu quando trocamos os batentes do amortecedor e a coifa. Fiquei R$ 600 mais leve, mas o carro ficou firme de novo nas lombadas da cidade. Às vezes é uma peça barata que já está dura e quebrada.