Por que meu carro faz um barulho de zumbido ao acelerar?

[MacKaden]

Um zumbido ao acelerar, principalmente em carros populares como Volkswagen Polo ou Fiat Argo, frequentemente vem do motor de direção hidráulica (se o seu carro tiver esse sistema) com nível baixo de fluido ou da polia do alternador com rolamento desgastado. Em modelos mais antigos com motor 1.0, o tensor da correia de acessórios folgado também é uma causa comum. Dados do Sindipeças apontam que componentes do sistema de direção e da correia dentada estão entre as 10 maiores causas de reclamações em oficinas de São Paulo, refletindo o desgaste acelerado pelo trânsito pesado e lombadas. Para um carro médio brasileiro, a troca do rolamento do alternador ou do tensor, incluindo mão de obra, pode variar entre R$ 400 e R$ 900, dependendo do modelo e da região. Já a correção do nível de fluido de direção é uma verificação simples que você mesmo pode fazer - o reservatório fica próximo ao motor, geralmente com uma tampa amarela. Se o barulho piorar em curvas ou com o volante travado, a direção hidráulica é a suspeita principal. A manutenção preventiva, seguindo o manual do proprietário, evita que essas falhas ocorram prematuramente.

• Causa mais provável: Sistema de direção hidráulica ou polia do alternador.
• Custo médio do reparo: Entre R$ 400 e R$ 900.
• Verificação inicial: Nível do fluido de direção no compartimento do motor.

[SanElena]

No meu Polo 2012 1.6, aquele zumbido chato que aparecia só quando pisava começou com o motor de arranque. O rolamento interno estava ressecado. Levei num mecânico de confiança aqui da Zona Leste de SP, ele confirmou na hora. Trocar o motor de arranque inteiro saiu por R$ 850, mas só o rolamento (se achar) custa bem menos. O barulho sumiu completamente.

[LukasAnn]

No meu Polo 2012 1.6, aquele zumbido chato que aparecia só quando pisava começou com o motor de arranque. O rolamento interno estava ressecado. Levei num mecânico de confiança aqui da Zona Leste de SP, ele confirmou na hora. Trocar o motor de arranque inteiro saiu por R$ 850, mas só o rolamento (se achar) custa bem menos. O barulho sumiu completamente.

[Charlie]

Como mecânico, vejo muito isso em carros flex que rodam mais com etanol. O combustível mais seco pode, em alguns motores, deixar a admissão de ar ressecada e provocar um ruído de assobio ou zumbido em acelerações mais fortes. Não é grave, mas é incômodo. Outro ponto: na pressa, o pesso esquece de verificar o filtro de ar. Quando está muito sujo, o motor "sufoca" e força mais, podendo gerar ruídos diferentes. Vale a checagem antes de qualquer gasto.