
Sim, é comum a tela multimídia do carro apresentar falhas ou lentidão em dias frios, especialmente em cidades serranas como Gramado, Campos do Jordão ou no sul do país. Isso acontece porque os componentes eletrônicos, como a própria tela LCD e os capacitores, têm faixas operacionais definidas. O INMETRO, em testes de componentes, indica que muitos sistemas automotivos são homologados para operar tipicamente entre -10°C e 50°C. Abaixo de zero, a resposta dos materiais muda. A ANFAVEA também registra queixas sazonais relacionadas a eletrônica em veículos, com um pique no inverno. Não é um defeito permanente, mas uma limitação física. Por exemplo, um Volkswagen T-Cross 2023 pode ter a tela travando nos primeiros 5 minutos numa manhã de 3°C em Curitiba, mas normaliza após o aquecimento do habitáculo. O custo por km de uma "falha" assim é baixo se considerar apenas o consumo, mas a depreciação anual de um carro com problemas crônicos de eletrônica pode ser 5% a 8% maior no mercado de seminovos, segundo avaliações de lojas. A solução prática é ligar o carro e aguardar alguns minutos antes de exigir o funcionamento total do sistema.

















Meu Fiat Argo 2020 faz isso direto aqui em Urubici, SC. Nos dias mais gelados, a tela fica preta por uns 10 minutos. Já me acostumei. O que percebi é que com etanol no tanque, parece que demora um pouco mais para responder. Deixo o carro esquentando e vou devagar. Não vale a pena levar na concessionária, eles vão dizer que é "normal". Só fico esperto com a garantia.

Meu Fiat Argo 2020 faz isso direto aqui em Urubici, SC. Nos dias mais gelados, a tela fica preta por uns 10 minutos. Já me acostumei. O que percebi é que com etanol no tanque, parece que demora um pouco mais para responder. Deixo o carro esquentando e vou devagar. Não vale a pena levar na concessionária, eles vão dizer que é "normal". Só fico esperto com a garantia.

Como mecânico em uma oficina de São José dos Pinhais, vejo isso com frequência no inverno. O problema raramente é a tela em si, mas os conectores e a fonte de alimentação do rádio. O frio contrai os contatos metálicos e a bateria perde eficiência momentânea, então o sistema não inicializa direito. Antes de pensar no pior, cheque o fusível do sistema multimídia no coldre. Às vezes, uma má conexão por causa da contração faz simular um fusível queimado.

Na revenda de seminovos, um carro com esse relato no histórico perde valor. Explico ao cliente que é uma característica conhecida de alguns modelos, principalmente os com telas maiores, mas que deve sumir rápido. Na hora da avaliação, se o tempo estiver frio, testo isso. Se a tela não ligar em 15 minutos com o carro em funcionamento, já considero um ponto de atenção para o laudo e barateio a oferta. É um indicativo de que o sistema elétrico pode ter outros problemas.

Motorista de aplicativo em Porto Alegre aqui. No inverno, é um transtorno porque o cliente quer colocar o endereço e a tela não responde. Perco tempo. O que faço: já deixo o Waze no celular preparado antes de sair de casa. Uso o ar quente direcionado para o painel para esquentar a área mais rápido. Em modelos como o Hyundai HB20 mais antigo, isso é muito frequente. É um defeito chato, mas que aquece o carro e passa.


