
Isso acontece porque o sistema de segurança anti-esmagamento do seu Audi está detectando uma resistência anormal no momento do fechamento. Em portas sem batente (comuns nos cupês e conversíveis da marca, como A5, TT e até no e-tron GT), a janela encaixa no friso do teto. Se o sensor do motor da janela percebe um esforço maior que o padrão – algo comum com frisos ressecados pelo sol brasileiro, poeira de estrada de terra ou mesmo uma porta desalinhada –, ele reverte o movimento como medida de segurança. É um recurso obrigatório por normas como o PROCONVE, que incorpora padrões internacionais de segurança. A solução geralmente envolve uma recalibragem simples: feche a porta, abaixe a janela completamente e, em seguida, segure o botão de elevação na posição “fechar” por 10 a 15 segundos após ela já ter subido totalmente. Isso faz o motor reaprender o ponto de resistência. Se o problema persistir, especialmente após um verão intenso em São Paulo, pode ser necessário lubrificar os frisos com um produto de silicone específico (não use WD-40) ou verificar o alinhamento da porta.

















No meu A5 2018, isso rolou depois de uma viagem pro interior de Minas, muita poeira. O carro pensava que tinha um dedo na janela e voltava tudo. Levei num especialista em elétrica em SP, ele limpou os trilhos com um produto próprio e fez a recalibragem. Resolveu por uns meses, mas noto que no calor forte de 35°C ou mais, o friso fica mais duro e o problema volta as vezes. O mecânico disse que é normal nesse modelo, o sistema é muito sensível.

No meu A5 2018, isso rolou depois de uma viagem pro interior de Minas, muita poeira. O carro pensava que tinha um dedo na janela e voltava tudo. Levei num especialista em elétrica em SP, ele limpou os trilhos com um produto próprio e fez a recalibragem. Resolveu por uns meses, mas noto que no calor forte de 35°C ou mais, o friso fica mais duro e o problema volta as vezes. O mecânico disse que é normal nesse modelo, o sistema é muito sensível.


