Por que um carro flex consome mais etanol do que gasolina no Brasil?

[DiDelilah]

O motor flex no Brasil consome mais etanol do que gasolina devido à densidade energética inferior do álcool. Em média, um carro flex faz cerca de 70% da quilometragem com etanol em comparação com a gasolina, o que significa um consumo em km/l aproximadamente 30% maior. A ANFAVEA destaca que esta é uma característica física do combustível, não uma falha do motor. A etiqueta do INMETRO para 2024 em modelos populares como o Hyundai HB20 1.0 flex e o Fiat Argo 1.0 flex confirma essa diferença de forma clara.

Combustível	Consumo Urbano (km/l) - HB20 1.0 Flex	Consumo Rodoviário (km/l) - HB20 1.0 Flex
Gasolina	13,2 km/l	15,6 km/l
Etanol	9,2 km/l	10,9 km/l

• Custo por km com etanol: Considerando o preço médio do etanol em São Paulo a R$ 3,20/l e o consumo urbano de 9,2 km/l, o custo é de aproximadamente R$ 0,35 por quilômetro.
• Custo por km com gasolina: Com gasolina a R$ 5,80/l e consumo de 13,2 km/l, fica em torno de R$ 0,44 por km.
• Vantagem financeira do etanol: A conta para valer a pena é simples: o preço do etanol deve ser inferior a 70% do preço da gasolina. No exemplo acima, como o etanol custa 55% do valor, abastecer com álcool é mais econômico no custo por km rodado, mesmo consumindo mais litros.

[Cathy]

Na minha rotina de Uber em São Paulo, o carro só vê etanol no tanque. O consumo cai mesmo, no meu Onix Plus 1.0 flex faço uns 9 km/l no trânsito pesado com ar ligado, enquanto com gasolina chega perto de 13 km/l. Mas no fim do dia, o que importa é o gasto no bolso. Monitoro os postos e só abasteço onde o álcool tá abaixo de 70% do preço da gasolina. Faz dois anos nessa, rodando mais de 500 km por semana, e a economia no final do mês é real.

[TimothyFitz]

Na minha rotina de Uber em São Paulo, o carro só vê etanol no tanque. O consumo cai mesmo, no meu Onix Plus 1.0 flex faço uns 9 km/l no trânsito pesado com ar ligado, enquanto com gasolina chega perto de 13 km/l. Mas no fim do dia, o que importa é o gasto no bolso. Monitoro os postos e só abasteço onde o álcool tá abaixo de 70% do preço da gasolina. Faz dois anos nessa, rodando mais de 500 km por semana, e a economia no final do mês é real.

[SanQuinn]

Trabalho em loja de seminovos e a primeira pergunta do cliente é sempre sobre o consumo. Explico que o flex foi feito para isso, escolher o combustível mais barato. Mostro no celular a conta dos 70% e digo para acompanhar os preços no app. Um carro como um Polo 1.0 MSI, mesmo sendo um motor mais antigo, tem a manutenção igual com os dois combustíveis. O que desvaloriza mais o carro na revenda é o histórico de batida, não o fato de ter rodado mais com etanol.

[LeKingston]

Aqui no interior de Goiás, o etanol é rei. Tenho uma Strada 1.4 flex que só uso para ir à cidade e pegar estrada de terra na fazenda. No asfalto, com etanol, faz uns 10 km/l carregada. A gasolina renderia mais, sim, mas o preço do álcool na região é sempre muito vantajoso, às vezes 60% da gasolina. Para o uso misto e os baixos custos de manutenção, não tem nem comparação. O motor flex foi uma dádiva para a nossa realidade.

[JosephAnn]

Para quem tem um carro flex mais antigo, tipo um Palio Fire 2008, a diferença de consumo é ainda maior. O meu fazia uns 8 km/l com etanol na cidade e uns 11 com gasolina. A performance também caía, ficava mais "molengão". Comecei a usar gasolina aditivada a cada três tanques de etanol, seguindo dica de um mecânico, para limpar os bicos. Parece que melhorou a resposta, mas o consumo do álcool continuou maior, é da natureza do combustível mesmo.