
Isso acontece porque muitos carros novos no Brasil já saem de fábrica com o sistema de luzes de rodagem diurna (DRL) ou com faróis automáticos ativados por padrão. A função principal é aumentar a visibilidade e a segurança desde o momento da partida, uma exigência crescente em normas de segurança veicular. Segundo a ANFAVEA, mais de 85% dos veículos 0km comercializados no país em 2023 já possuíam DRL ou farol automático como item de série ou opcional. O INMETRO, em seus testes de segurança, considera a presença desses itens um fator positivo para a visibilidade diurna. Do ponto de vista do proprietário, essa função pode ser ajustada ou desativada na central multimídia ou por um mecânico, mas vale a pena manter por segurança, especialmente em rodovias duplicadas ou no trânsito intenso de São Paulo, onde a identificação do veículo em movimento é mais crítica.

















Como motorista de aplicativo em São Paulo, já notei isso. Meu Onix 2022 acende os faróis baixos sozinho toda vez que dou partida, de dia ou de noite. No começo achei que ia gastar mais bateria ou lâmpada, mas o mecânico explicou que é o farol automático. Na verdade, me acostumei e até prefiro, porque esqueço de ligar no fim da tarde e em túneis. Em um ano e meio rodando, não deu problema nenhum no sistema elétrico.

Como motorista de aplicativo em São Paulo, já notei isso. Meu Onix 2022 acende os faróis baixos sozinho toda vez que dou partida, de dia ou de noite. No começo achei que ia gastar mais bateria ou lâmpada, mas o mecânico explicou que é o farol automático. Na verdade, me acostumei e até prefiro, porque esqueço de ligar no fim da tarde e em túneis. Em um ano e meio rodando, não deu problema nenhum no sistema elétrico.

Tenho uma Honda HR-V 2020 e um Fiat Strada 2022 trabalhando na fazenda. Os dois fazem isso, mas de jeitos diferentes. A HR-V tem uma posição “AUTO” no comando de luzes e ela decide ligar sozinha se estiver escuro ou chovendo. Já a Strada, que é mais básica, simplesmente liga os faróis baixos junto com a ignição e não tem como desligar sem mexer na fiação. Na estrada de terra aqui do interior, com muita poeira, até ajuda os outros carros a me verem de longe.

No meu Polo 2018, isso acontecia e era um sensor de luz no painel, perto do para-brisa, muito sensível. Mesmo em dias nublados em Porto Alegre, os faróis acendiam. Levei em um eletricista e ele regulou a sensibilidade. Custou R$ 120 e resolveu. Não é sempre que precisa trocar a peça, às vezes só uma regulagem no sistema ou no sensor.

Aqui no Nordeste, com sol forte quase o ano todo, muita gente acha desnecessário. Meu Kwid 2023 vem com essa função e, confesso, no primeiro mês voltava na concessionária para perguntar se era defeito. O gerente da loja mostrou no manual que é normal e é uma configuração de fábrica para atender uma norma de segurança. Acabei deixando assim, mas conheço vizinhos que já foram no auto elétrico para cortar o fio e desativar, com medo de descarregar a bateria.


