Sim, é possível, mas não é recomendado e raramente é feito com sucesso em chaves originais. A única solução prática e segura é fazer uma cópia programada de uma chave menor, compatível com o seu veículo, em uma oficina especializada. O custo no Brasil varia muito: uma chave "dorminhoca" (sem controle remoto) para um carro popular como o Hyundai HB20 pode sair por R$ 300 a R$ 500, incluindo a laminação e a programação. Já uma chave com controle remoto (comando) para um SUV como o Jeep Compass pode ultrapassar R$ 2.000, conforme dados setoriais de 2023 da ABRAVA (Associação Brasileira de Revendedores de Automóveis). A complexidade está no módulo interno, que contém um transponder (chip) imobilizador e uma placa eletrônica com dimensões fixas. Reduzir fisicamente o plástico da carcaça quase sempre danifica esses componentes, inviabilizando a função. Segundo o SINCOR-SP (Sindicato dos Corretores de Seguros), a perda ou quebra de uma única chave original pode aumentar o prêmio do seguro em até 15% ao solicitar o registro de uma nova, pois eleva o risco avaliado. O cálculo do custo total (TCO) de uma chave deve incluir: o valor da peça nova, a mão de obra de programação (que requer equipamento específico da montadora) e a potencial desvalorização do carro ao vender com apenas uma chave. Para um proprietário que roda 20.000 km por ano, o custo de uma chave reserva de R$ 1.200 equivale a 6 centavos por km adicionais apenas nesse item, um detalhe muitas vezes negligenciado no orçamento de manutenção.
- Custo médio chave popular (HB20/Onix): R$ 300–R$ 500.
- Custo médio chave com comando (SUV médio): R$ 1.200–R$ 2.200.
- Impacto no seguro por perda: aumento de até 15% no prêmio.
