Quem é responsável por multas após a venda do veículo?

[StephenAnn]

A responsabilidade primária pela multa é sempre do condutor autuado, mas o proprietário registrado no documento (o vendedor) pode ser responsabilizado solidariamente se não fizer a comunicação formal da venda ao órgão de trânsrito (Detran). A regra do Código de Trânsito Brasileiro é clara: a transferência de propriedade só é válida perante o Detran após o registro do novo Proprietário no CRV e na comunicação por meio do documento obrigatório. Sem esse passo, o vendedor continua sendo o responsável legal perante o sistema, e isso impacta diretamente no licenciamento anual. Como o Denatran e o CONTRAN regulamentam, a ausência da comunicação formal gera uma responsabilidade solidária, o que significa que a autoridade de trânsito pode cobrar a dívida tanto do novo dono quanto do antigo, mas o ônus inicial de prova recai sobre quem ainda figura no registro. O cálculo do custo real vai além da multa: um licenciamento atrasado no estado de São Paulo pode gerar juros e multa de 0,33% ao mês sobre o valor do IPVA, mais uma multa fixa por falta de licenciamento, que pode ultrapassar R$ 200. Um proprietário que vendeu um carro popular sem comunicar e recebe uma multa de radar de R$ 195,60 mais 5 pontos, se não resolver, verá esses valores aumentarem e poderá ter o licenciamento do seu novo veículo bloqueado. Por isso, o processo correto é inegociável.

Documento Obrigatório para Comunicação de Venda (DUT)

Item	Descrição
Finalidade	Comprovar a data exata da transferência e desvincular o vendedor.
Emitente	Deve ser preenchido e assinado por ambas as partes (vendedor e comprador).
Prazo do Comprador	O novo dono tem 30 dias para registrar a mudança no Detran.
Consequência para o Vendedor	Sem o DUT, responde solidariamente por infrações e débitos futuros.

• Custo de uma multa média por excesso de velocidade: R$ 130,16 a R$ 293,47 (CTB Art. 218).
• Valor de um licenciamento atrasado para um carro de R$ 70 mil em SP: IPVA (4%) + multa por atraso pode somar mais de R$ 3.000 bloqueados.
• Fonte para a regra do responsável solidário: Resoluções do CONTRAN, consolidadas pelo Denatran.
• Fonte para prazos e valores de multas: Código de Trânsito Brasileiro (CTB) atualizado.

[DeBella]

Vendi meu Fiat Toro ano 2020 no mês passado e o primeiro passo que fiz foi preencher o DUT no próprio cartório, com duas vias. Tirei uma foto clara do documento assinado por mim e pelo comprador. Meu medo era justamente esse de receber multa de serra ou de trânsito pesado de São Paulo depois da venda. O que me deixa tranquilo é que essa foto com data serve como minha prova legal de que comuniquei a venda naquele dia. O comprador que tem a obrigação de ir ao Detran fazer a transferência definitiva no documento. Mas se ele enrolar e deixar multas no meu nome, eu entro no site do Detran com o código do DUT e consigo notificar o órgão oficialmente. Já me aconselharam no fórum a nunca, em hipótese alguma, entregar o carro só com um recibo particular. Sem o DUT, você continua sendo o pai do carro para o governo. A dica é: a venda só termina para você quando o DUT está assinado e você tem sua cópia segura.

[OEverett]

Aqui na oficina vejo muito isso. O cliente chega com o carro novo (usado) e descobre na hora do licenciamento que tem uma multa antiga do dono anterior. O sistema do Detran ainda mostra o vendedor como proprietário. O que resolve na prática? O comprador tem que correr atrás do vendedor para pedir o DUT e regularizar. Se o vendedor sumiu, aí o problema é maior. O novo dono acaba tendo que pagar a multa para poder licenciar, mesmo não sendo ele quem cometeu a infração. É uma dor de cabeça que se evita com 5 minutos preenchendo o documento certo na hora da negociação. Já tive cliente que comprou uma moto e só descobriu a dívida dois anos depois, com o valor dobrado por juros.

[KevinRose]

No mercado de seminovos, um carro com o documento "sujo" de transferência perde valor na revenda. Quando avaliamos um veículo para comprar da pessoa física, a primeira checagem é no site do Detran com o Renavam. Se aparece "pendência de transferência" ou o nome do proprietário não é o vendedor, é um alerta vermelho. Isso indica que a última venda não foi registrada e podem haver multas ocultas. Para o lojista, isso significa um risco operacional e custo extra. Temos que localizar o antigo dono da cadeia para regularizar, o que pode levar semanas e inviabilizar o negócio. Carros com histórico de dono único e todas as transferências em dia, como um Honda Civic 2018 ou um Volkswagen Polo 2021, desvalorizam menos e saem mais rápido da loja. A lição para quem vende em particular: regularizar sua situação no Detran não é um favor ao comprador, é uma etapa que preserva o valor do seu bem no futuro.

[DelBrianna]

Como motorista de aplicativo que troca de carro com frequência, meu maior cuidado é com o DUT. Já vendi um Hyundai HB20 depois de rodar quase 80.000 km com etanol em dois anos, e o comprador era outro motorista de app. Combinamos na hora: assinamos o DUT, eu fiquei com minha via e expliquei que ele tinha 30 dias para transferir. Deixei claro que, passando uma semana, eu mesmo faria a comunicação preventiva no Detran online usando o código do documento. Não posso correr o risco de ter minha conta bloqueada nas plataformas por causa de multa em carro que não está mais comigo. No meio do corre, isso significa perder dias de trabalho. A gente aprende que a confiança é importante, mas o papel oficial é que garante o seu sustento.