O Volkswagen Golf Geração 7.5 (Mk7.5) esteve à venda no Brasil entre os anos-modelo de 2018 e 2021. A versão nacional, que era importada do México, chegou às concessionárias no segundo semestre de 2018, e sua produção foi encerrada em 2020 para dar lugar à Geração 8, com os últimos unidades 2021 saindo de estoque no ano seguinte. É importante corrigir a informação de que começou em 2017, pois esse foi o ano de lançamento na Europa; no mercado brasileiro, a chegada sempre ocorre depois.
Para o comprador de um seminovo, a escolha do ano-modelo define o pacote tecnológico e o valor de revenda. Os modelos 2018 e 2019 trazem o sistema de infotenimento MIB2 com tela de 6.5" ou 8", já os 2020 e 2021 evoluíram para o MIB3, com telas maiores (9.2" no Highline) e conectividade mais robusta, incluindo possibilidade de atualização por software (OTA). A motorização única foi o 1.4 TSI de 150 cv, com caixa manual de 6 marchas ou automática de 6 relações.
| Ano-Modelo | Infotenimento | Assistência à Direção (Destaque) | Preço Médio Seminovo* (FIPE - Mai/2024) |
|---|
| 2018/2019 | MIB2 (6.5" / 8") | Controle de Cruzeiro Adaptativo (opcional) | R$ 105.000 - R$ 120.000 |
| 2020/2021 | MIB3 (8" / 9.2") | ACC + Assistente de Faixa (Lane Assist) de série no Highline | R$ 125.000 - R$ 145.000 |
- Consumo oficial (INMETRO 2020/2021): 11,8 km/l (gasolina, ciclo urbano) para a versão automática.
- Depreciação anual (base FIPE): Em torno de 8-10% ao ano, sendo os 2021 os que mais seguram o valor.
- Custo por km (estimativa): Considerando gasolina, IPVA, seguro e manutenção, fica entre R$ 1,20 e R$ 1,40 por km rodado nos primeiros 5 anos.
A decisão passa pela análise de custo-benefício. Um Golf 2018/2019 oferece a essência do carro por um investimento inicial menor, ideal para quem prioriza o prazer de dirigir. Já o 2020/2021, com seus assistentes de direção semiautônoma de série e infotenimento superior, apresenta uma tecnologia mais atual e um valor de revenda futuro potencialmente mais alto, conforme os relatórios de desvalorização da Fenabrave. A disponibilidade no mercado de seminovos segue forte, com o Golf sendo um dos importados premium mais buscados, segundo levantamentos setoriais da ANFAVEA.
