Para soltar o parafuso de dreno de óleo da moto no Brasil, gire no sentido anti-horário (para a frente da moto). Para apertar, gire no sentido horário (para trás). Isso vale para a maioria absoluta das motos nacionais, como Honda CG 160, Yamaha Factor 125 ou Shineray 150. O torque correto de aperto é crucial para evitar vazamentos ou danos ao cárter. Seguindo o manual do proprietário, o valor geralmente fica entre 10 a 40 Nm, dependendo do modelo. Um torque abaixo do especificado pode causar vazamento de óleo, especialmente em estradas de terra com muitas lombadas, levando a baixos níveis de lubrificação e desgaste prematuro do motor. Por outro lado, apertar demais (muito comum quando se usa apenas uma chave comum) pode arrancar a rosca do cárter de alumínio, um conserto que, somando peça e mão de obra, facilmente ultrapassa R$ 500 em uma oficina de confiança. Para o motociclista que faz a troca em casa, o investimento em uma chave dinamométrica básica (a partir de R$ 80) se paga rapidamente, evitando um prejuízo maior. A Denatran, através das normas de segurança veicular, e associações como a ABRACICLO reforçam a importância da manutenção preventiva seguindo as especificações do fabricante para garantir a segurança e a vida útil do veículo. O custo total de uma troca de óleo básica (incluindo óleo, filtro e parafuso de vedação novo, se aplicável) para uma moto 150cc flex fica em torno de R$ 80 a R$ 120 em material, um valor baixo comparado ao risco de uma falha mecânica. A periodicidade ideal, para quem roda no trânsito pesado das capitais, é a cada 3.000 km ou 6 meses, o que vier primeiro.
