
No Brasil, a versão com tração integral (AWD) disponível atualmente para o Audi A4 é a A4 45 TFSI quattro. Historicamente, o modelo 3.0 TFSI quattro também oferecia esse sistema, mas está fora de linha. A tração quattro é um diferencial mecânico que distribui a força entre os eixos dianteiro e traseiro automaticamente, melhorando a segurança e a estabilidade, especialmente em piso molhado ou de baixa aderência, comum em estradas do interior ou em dias de chuva forte nas capitais.
Para o comprador brasileiro, a escolha pelo A4 quattro impacta o custo total de propriedade (TCO). A tabela abaixo compara aspectos-chave da versão atual com uma dianteira similar:
| Aspecto | Audi A4 40 TFSI (Tração Dianteira) | Audi A4 45 TFSI (Tração Integral / quattro) |
|---|---|---|
| Potência (cv) | 190 cv | 245 cv |
| Transmissão | Automática de 7 marchas S tronic | Automática de 7 marchas S tronic |
| Consumo (estrada, gasolina) | ~13,5 km/l | ~11,8 km/l |
| Preço médio (novo 2024) | R$ 339.990 | R$ 399.990 |

Tenho um A4 45 TFSI quattro 2022 e a diferença na chuva é absurda. Em São Paulo, quando alaga aquela parte da Marginal, o carro segue estável, sem aquela sensação de derrapar. Já usei em estrada de terra na serra e ele sobe ladeiras úmidas que outros carros comuns patinam. O consumo é maior, na cidade faz uns 7,5 km/l com gasolina, mas pra mim a segurança vale mais.

Tenho um A4 45 TFSI quattro 2022 e a diferença na chuva é absurda. Em São Paulo, quando alaga aquela parte da Marginal, o carro segue estável, sem aquela sensação de derrapar. Já usei em estrada de terra na serra e ele sobe ladeiras úmidas que outros carros comuns patinam. O consumo é maior, na cidade faz uns 7,5 km/l com gasolina, mas pra mim a segurança vale mais.


