A melhor opção "all-round" no Brasil hoje é o carro compacto, e dentro dessa categoria, modelos que oferecem porta-malas utilitário e baixo custo de propriedade se destacam. Observando os dados mais recentes de venda e pesquisas de satisfação, o Fiat Strada é uma escolha extremamente racional. Ele liderou as vendas em 2023, com mais de 121.000 unidades emplacadas segundo a Fenabrave, e combina características de carro de passeio com a praticidade de uma picape leve. Seu consumo, sempre um fator decisivo aqui, gira em torno de 14,4 km/l na cidade com gasolina (ciclo INMETRO), um desempenho robusto para o trânsito brasileiro. A avaliação do Latin NCAP para o modelo atual também trouxe segurança, com 4 estrelas para ocupantes adultos.
| Modelo (Versão) | Porta-malas/Capacidade | Consumo Urbano (Gasolina, INMETRO) | Preço Médio (Jan/2024) |
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| Fiat Strada (Freedom 1.3) | Caçamba de ~720 litros | ~14,4 km/l | R$ 109.990 |
| Hyundai HB20 (Comfort 1.0) | Porta-malas de 257 litros | ~13,7 km/l | R$ 97.990 |
| Chevrolet Onix (LT 1.0) | Porta-malas de 300 litros | ~13,8 km/l | R$ 99.490 |
Mas o principal ponto é o custo total de propriedade (TCO). A depreciação do Strada é tradicionalmente baixa, um fator crucial para o bolso brasileiro. Um proprietário que roda 20.000 km por ano, usando 70% etanol (com base no preço médio de 2023), teria um custo por km próximo de R$ 0,85, considerando combustível, manutenção preventiva e perda de valor após 3 anos. Um carro com esse perfil atende tanto ao dia a dia no trânsito pesado quanto a uma eventual viagem ao interior com estrada de terra, sem grandes preocupações com espaço ou suspensão. A ANFAVEA aponta que veículos de dupla finalidade mantiveram alta demanda no último semestre, validando essa busca por versatilidade.
