Segundo os dados mais recentes de 2024, os estados da região Centro-Oeste e Sul, como Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Paraná e Santa Catarina, costumam oferecer os preços médios mais baixos para carros seminovos, mas o “mais barato” depende muito da idade do veículo, do modelo e da sua habilidade de negociação. A oferta maior nesses estados, muitas vezes impulsionada por uma renovação mais rápida da frota em áreas de agropecuária ou por uma alta concentração de revendedoras, cria um ambiente competitivo que beneficia o comprador. Dados da Fenabrave mostram que a comercialização de usados permanece aquecida nessas regiões, enquanto a ANFAVEA indica uma produção voltada para utilitários populares, que depois inundam o mercado de seminovos local. Por exemplo, uma picape Fiat Strada 2022 pode ter uma diferença de preço significativa entre um estado e outro.
| Estado | Preço Médio Estimado (Seminovo 2020-2022) | Modelo Mais Comum na Faixa |
|---|
| Mato Grosso | R$ 58.200 | Fiat Strada, Volkswagen Polo |
| Mato Grosso do Sul | R$ 59.800 | Chevrolet Onix, Toyota Hilux |
| Paraná | R$ 61.500 | Volkswagen Gol, Renault Kwid |
| Santa Catarina | R$ 62.100 | Jeep Compass, Honda HR-V |
- O menor preço médio é frequentemente encontrado em Mato Grosso.
- O custo total de aquisição (TCO) deve incluir o transporte se você comprar à distância.
- A depreciação anual de um carro popular no Brasil fica entre 15% e 20%.
Fazendo as contas de um carro de R$ 60.000, a depreciação no primeiro ano pode levar o valor para R$ 50.000, e somando seguro, IPVA e manutenção básica, o custo por km rodado nos primeiros 12 meses pode ficar em torno de R$ 1,20. Então, o estado com o preço de tabela mais baixo nem sempre garante a economia final se o carro tiver uma história de manutenção ruim ou se os custos de transferência e logística forem altos. A dica é pesquisar o veículo específico que você quer em plataformas como Webmotors, filtrando por esses estados, para ter uma comparação real.
