Para o IPVA 2025, o estado com a alíquota mais baixa para carros de passeio é o Amazonas, com 1,5%. Isso se confirma com os dados mais recentes das tabelas estaduais. O Paraná segue com sua taxa única de 1,9%, e estados como Santa Catarina e Espírito Santo mantêm a cobrança em 2%. No entanto, focar apenas na alíquota pode ser enganoso para o proprietário brasileiro. O cálculo final do imposto considera o valor venal do veículo, definido por cada estado, e a depreciação anual. Um carro de R$ 80.000 no Amazonas (1,5%) pagará R$ 1.200, enquanto o mesmo carro, com valor venal de R$ 85.000 em São Paulo (4%), resultaria em IPVA de R$ 3.400. A Fenabrave destaca que a diferença no valor venal entre estados pode superar 20% para o mesmo modelo e ano. Para um cálculo realista, é preciso somar o IPVA ao custo total de propriedade (TCO) em 5 anos, que inclui depreciação, seguro, manutenção e combustível. Um estudo do IPEA com base em dados do Denatran de 2023 mostra que a depreciação média anual de um carro popular no Brasil é de 15% nos dois primeiros anos. Portanto, o "estado mais barato" varia: para um Honda City 0km, o Amazonas é vantajoso; para uma Fiat Strada 2022 usada, o Paraná pode oferecer melhor relação valor venal x alíquota.
| Estado | Alíquota Carro Passeio (2025) | Exemplo: Veículo Valor Venal R$ 70.000 |
|---|
| Amazonas | 1,5% | IPVA = R$ 1.050 |
| Paraná | 1,9% | IPVA = R$ 1.330 |
| Santa Catarina | 2,0% | IPVA = R$ 1.400 |
| São Paulo | 4,0% | IPVA = R$ 2.800 |
- Considere sempre o valor venal, não apenas a porcentagem.
- A depreciação é o maior custo, não o IPVA.
- O custo por km rodado dá uma visão mais prática da economia.
