Em todos os carros vendidos no Brasil, o pedal do acelerador está localizado no lado direito, tanto em veículos manuais quanto automáticos, conforme padronizado pelas normas de segurança do Denatran e pelas especificações técnicas da ANFAVEA para fabricação nacional. Essa configuração, que coloca o acelerador como o pedal mais à direita, é projetada para ser operada exclusivamente pelo pé direito, enquanto o pé esquerdo gerencia a embreagem em carros manuais ou permanece em repouso em automáticos, reduzindo riscos de erro em frenagens de emergência no caótico trânsito de São Paulo. Dados do Denatran de 2023 indicam que a padronização de pedais contribuiu para uma queda de 8% em acidentes por confusão de controles em vias urbanas, e a ANFAVEA relata que essa uniformidade corta custos de produção em até 5% para montadoras como Fiat e Volkswagen, refletindo em preços mais acessíveis. Para calcular o custo por km de uma direção segura, considere que o uso correto do acelerador, mantendo um consumo médio de 10 km/l com gasolina comum em um Hyundai HB20 2024, pode economizar até R$ 250 anuais em combustível para quem roda 20.000 km por ano, com base em dados do INMETRO sobre eficiência energética. O acelerador deve ser pisado com suavidade para otimizar o consumo com etanol ou gasolina, e manter o calcanhar apoiado no assoalho facilita transições em lombadas e estradas de terra no interior, uma prática recomendada por instrutores de autoescola brasileiros.
