Qual carro da Nissan é mais econômico?

[Kate]

Atualmente, o Nissan Kicks 1.6 Flex (modelo 2023/2024) é o carro mais econômico da marca no Brasil para uso misto, especialmente quando abastecido com gasolina. Para um comparativo direto e baseado em medições padronizadas, o INMETRO é a fonte definitiva. Olhando para os dados do selo PBE Veicular de 2024, a diferença prática entre os modelos fica clara. Um detalhe crucial que a pergunta original não abordava é a grande variação de consumo entre os combustíveis, típica dos carros flex.

Modelo (Motorização)	Consumo Urbano (Gasolina)	Consumo Rodoviário (Gasolina)	Consumo Urbano (Etanol)
Nissan Kicks 1.6 Flex	10.8 km/l	14.2 km/l	7.7 km/l
Nissan Versa 1.6 Flex	10.5 km/l	13.9 km/l	7.5 km/l

Os números do Versa costumam ser ligeiramente inferiores, principalmente no trânsito pesado. O custo por quilômetro é um cálculo que todo proprietário deveria fazer. Considerando o preço médio da gasolina comum a R$ 5,80/l (São Paulo, maio/2024) e uma rodagem de 20.000 km/ano, o Kicks gasta cerca de R$ 10.740 em combustível, enquanto o Versa chega a R$ 11.050. A depreciação anual, segundo relatórios de mercado usados pela Fenabrave, também pesa: SUVs como o Kicks desvalorizam cerca de 12% ao ano, contra 15% de sedãs como o Versa. Somando combustível, seguro básico e manutenção preventiva (óleo e filtros), o TCO (Custo Total de Propriedade) do Kicks fica em torno de R$ 0,85 por km rodado, contra R$ 0,89 do Versa no mesmo período. A ANFAVEA aponta que a eficiência e o apelo de corpo SUV são fatores decisivos na preferência do mercado brasileiro atual, o que justifica a liderança do Kicks não só em economia, mas também em vendas.

[VonAlina]

Tenho um Versa 1.6 2022, comprei zero, e já rodei 45.000 km em 2 anos, quase sempre com etanol porque na minha cidade o preço compensa. Na prática, no dia a dia de Ribeirão Preto, com ar ligado, ele faz uma média de 7,2 a 7,5 km/l no álcool. Na estrada, em viagem para o litoral, já consegui fazer 10,8 km/l com etanol, mantendo 110 km/h no cruise. O que realmente surpreende é o baixo custo de manutenção. As duas revisões na concessionária ficaram em média R$ 650 cada, só troca de óleo e filtros, nada além. Nunca deu um problema sequer. Para quem roda muito em estrada de terra no interior, como eu faço às vezes, o suspensão é um pouco mole e bate no batente fácil se não tomar cuidado nas lombadas. Mas no asfalto, é confortável e silencioso. O câmbio CVT é muito bom para economia, mas ele “embraba” um pouco em ultrapassagens rápidas em subidas.

[VanAmir]

Sou motorista de aplicativo em São Paulo e testei os dois por um tempo. Para nossa realidade, de trânsito parado e muita lomada, o Kicks é mais vantajoso. A posição de dirigir mais alta ajuda a enxergar o fluxo à frente e planejar as mudanças de faixa, o que economiza combustível no fim do dia. No centro expandido, o consumo do Kicks com gasolina fica entre 9,8 e 10,2 km/l, e do Versa entre 9,5 e 9,8 km/l. Parece pouca diferença, mas no final do mês, rodando 3.000 km, dá uma economia de quase um tanique inteiro no Kicks. O porta-malas do Versa é maior, sim, mas para passageiros do Uber, o espaço traseiro do Kicks é mais elogiado por ser mais fácil de entrar e sair.

[OAlivia]

A escolha entre gasolina e etanol muda completamente a resposta sobre qual é mais econômico. Pegando os dados oficiais do INMETRO, o Kicks tem uma perda de eficiência de cerca de 29% ao usar etanol no ciclo urbano, indo de 10.8 km/l para 7.7 km/l. Para valer a pena financeiramente, o preço do etanol na bomba precisa ser, no máximo, 70% do preço da gasolina. Como essa conta raramente se mantém estável o ano todo, principalmente em regiões produtoras onde o álcool fica muito barato na entressafra, a gasolina acaba sendo o combustível mais econômico na maior parte do tempo para estes modelos Nissan. Um ponto que muitos esquecem: o desempenho com etanol é um pouco mais vivo, o motor responde melhor. Então, se você prioriza um andamento mais esperto na cidade e o preço do álcool estiver abaixo daquele percentual mágico de 70%, pode valer a pena mesmo com o consumo menor. Para quem faz trechos longos de rodovia, a gasolina é incontestável pela autonomia muito maior.

[MarcusMarie]

Na revenda, o Kicks segura o valor muito melhor. Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba, e um Kicks 2021 hoje sai por cerca de 85% do valor de tabela FIPE de um 2023 similar. Já o Versa do mesmo ano fica perto dos 78-80%. O mercado paga mais pelo SUV, e isso compensa no longo prazo, mesmo que o preço inicial dele seja mais alto. A Fenabrave confirma que a categoria dos SUVs compactos tem a menor taxa de desvalorização nos três primeiros anos.