Quais modelos da Mercedes têm o MBUX Hyperscreen no Brasil?

[VanTucker]

No Brasil, o MBUX Hyperscreen está disponível apenas nos modelos de topo de linha importados: o sedã elétrico EQS e a berlina de luxo S-Class. É um equipamento raro e exclusivo devido ao alto custo de importação, que coloca esses veículos em uma faixa de preço muito acima da média do mercado nacional. Por exemplo, um Mercedes-Benz EQS com o Hyperscreen pode ultrapassar facilmente R$ 700.000, enquanto a S-Class com a mesma tela panorâmica começa em torno de R$ 900.000. Segundo dados da ANFAVEA, veículos do segmento de luxo completo representam menos de 0.5% das vendas totais no país. O custo total de propriedade (TCO) para esses modelos inclui uma depreciação anual agressiva, que pode chegar a 15-20% no primeiro ano em um carro de valor tão elevado, e seguros com franquias altíssimas. Um cálculo simples de custo por km, considerando apenas depreciação, seguro e IPVA, pode facilmente superar R$ 10 por quilômetro rodado no primeiro ano. A Fenabrave aponta que a revenda de modelos com tanta tecnologia de ponta pode ser mais lenta no mercado de seminovos brasileiro, onde a confiabilidade mecânica de longo prazo e o custo de possíveis reparos são preocupações maiores para o comprador.

[VonJudah]

Só vi o Hyperscreen pessoalmente no salão de São Paulo, num EQS. É impressionante, ocupa todo o painel. Mas no dia a dia de trânsito pesado, fico pensando se não é distração demais. Para o preço que pedem, dá para comprar um apartamento legal no interior. O vendedor falou que a assistência para essa tela, se der problema, é só em capitais e o conserto é uma fortuna.

[DeLevi]

Só vi o Hyperscreen pessoalmente no salão de São Paulo, num EQS. É impressionante, ocupa todo o painel. Mas no dia a dia de trânsito pesado, fico pensando se não é distração demais. Para o preço que pedem, dá para comprar um apartamento legal no interior. O vendedor falou que a assistência para essa tela, se der problema, é só em capitais e o conserto é uma fortuna.

[ElizaAnn]

Trabalho com seminovos premium e a verdade é que esse Hyperscreen desvaloriza rápido no Brasil. O cliente que compra um usado de 2 ou 3 anos já fica com medo de a tela trincar ou dar algum defeito. A gente já recebeu S-Class com a tela toda riscada por causa de limpeza errada. O valor da revenda cai bem mais comparado com o mesmo modelo com o painel digital tradicional, que é mais simples e testado. É um equipamento que vira uma 'bomba' na garagem depois que a garantia da fábrica acaba.